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Vidéo: Comment tester une unité d'envoi de jauge de carburant de bateau?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Test de la jauge de carburant analogique du bateau et de l'unité d'envoi de carburant du bateau
- Localisez le unité d'envoi de carburant pour bateau .
- Identifier le expéditeur conducteur.
- Identifiez le conducteur de terre.
- Mettez la clé de contact sur marche ou mettez votre jauge panneau de sorte que le jauge de carburant est exploitable.
- A l'aide du canon d'un tournevis ou d'un cavalier, connectez ("sautez") le l'expéditeur connexion à la prise de terre.
À cet égard, comment savoir si mon unité d'envoi de carburant est défectueuse ?
Signes d'une unité d'envoi de carburant défectueux
- Affichages erratiques. Une jauge de carburant qui raccroche dans une position avant de revenir au fonctionnement normal, peut être une représentation directe d'un flotteur dans le réservoir de carburant.
- Fonctionnant à vide. Une aiguille de jauge de carburant qui repose sur vide lorsque le véhicule a du carburant, peut être due à une défaillance totale des pièces de l'unité d'envoi.
- Plein vers le haut.
- Mètres.
Par la suite, la question est, comment tester une unité d'envoi de carburant ? À Chèque le fil, débranchez-le à la fois de l'expéditeur et de la broche « S » à l'arrière de la jauge. Réglez votre multimètre sur l'échelle Ohms et Chèque la résistance à l'intérieur du fil. S'il n'y a pas de résistance (aussi proche de zéro Ohms que possible), le circuit est bon et l'émetteur est défectueux.
Alors, comment câbler une unité d'envoi de jauge de carburant?
Comment câbler une unité d'envoi de carburant
- Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter une étincelle accidentelle. Ouvrez le panneau d'accès de l'unité émettrice.
- Coupez deux longueurs égales de fil.
- Desserrez les vis pour les connexions de masse et d'allumage sur l'unité émettrice.
- Exécutez le fil du poste étiqueté "allumage" sur l'expéditeur au commutateur d'allumage.
Comment réinitialiser votre jauge à essence ?
Comment réinitialiser une jauge de carburant
- Tournez le commutateur d'allumage à la position "On".
- Appuyez sur le bouton "Odo/Trip" jusqu'à ce que le compteur kilométrique soit mis en mode "ODO".
- Coupez le contact.
- Appuyez sur le bouton "Odo/Trip" et maintenez-le enfoncé.
- Relâchez le bouton "Odo/Trip".
Conseillé:
Comment fonctionne une unité d'envoi de température de voiture?
L'unité d'envoi est un matériau sensible à la température qui fait partie d'une unité étanche à l'eau à résistance variable qui se trouve dans le flux de liquide de refroidissement dans le moteur. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, la résistance de l'unité émettrice diminue progressivement jusqu'à ce que le système atteigne la chaleur maximale
Comment calibrer une unité d'envoi de carburant?
VIDÉO De même, pouvez-vous calibrer une jauge de carburant ? Les carburant niveau jauge peut être calibré manuellement à votre existant carburant expéditeur de réservoir ou vous pouvez sélectionner une du préréglage étalonnage courbes.
Comment installer une unité d'envoi de carburant sur un bateau?
Installation correcte du réservoir de l'unité d'envoi : installez votre expéditeur de carburant électrique, en insérant doucement le bras du flotteur dans le réservoir, puis en envoyant l'unité. Alignez les trous de vis entre le joint, la plaque de montage et le réservoir. Fixez l'unité d'envoi au réservoir, en serrant les vis de montage en place jusqu'à ce que du mastic blanc apparaisse sous la tête de vis
Quelle est la différence entre une pompe à essence et une unité d'envoi ?
Une unité d'envoi de carburant n'envoie pas de carburant comme son nom l'indique; il envoie un signal électrique du capteur de niveau de carburant à la jauge de carburant. Seules les voitures qui utilisent des jauges de carburant électroniques ou des ordinateurs d'injection de carburant utilisent une unité d'envoi de carburant
Une unité d'envoi est-elle la même chose qu'une pompe à carburant ?
Une unité d'envoi de carburant n'envoie pas de carburant comme son nom l'indique; il envoie un signal électrique du capteur de niveau de carburant à la jauge de carburant. Seules les voitures qui utilisent des jauges de carburant électroniques ou des ordinateurs d'injection de carburant utilisent une unité d'envoi de carburant