Dois-je avoir des freins en carbone céramique ?
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Vidéo: Dois-je avoir des freins en carbone céramique ?

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Anonim

Freins carbone-céramique sont en effet meilleurs que l'acier freins , mais ils ne diminuent pas la distance d'arrêt, comme les gens le pensent généralement. C'est l'un des avantages de céramique de carbone . Un autre avantage est que vous ne ont pour changer votre frein rotors aussi souvent que vous faire avec de l'acier freins.

De même, se demande-t-on, les freins en carbone-céramique en valent-ils la peine ?

Du point de vue d'un conducteur typique, le principal inconvénient de freins en céramique de carbone est leur prix exorbitant. Les sélectionner en tant qu'option supplémentaire vous coûtera en moyenne de 10 000 $ à 18 000 $. Si vous êtes un pilote professionnel ou un passionné de piste régulier, dépensez-vous pour ces freins pourrait être valoir la peine.

De même, pourquoi les freins en carbone céramique sont-ils si chers ? Carbone Céramique Disque Freins sont follement Cher . Ils sont choisis parce que freins en céramique de carbone peuvent supporter beaucoup plus de chaleur que leurs homologues en fonte et en acier. Pendant freinage , beaucoup de chaleur sera générée lorsque le matériau de friction frotte contre les rotors, ralentissant la voiture.

Ici, quels sont les avantages des freins en carbone céramique ?

Les avantages à carbone - freins en céramique sont énormes. Ils sont sans corrosion, créent moins frein poussière, ont des températures de fonctionnement plus élevées, fonctionnent mieux dans des conditions humides, sont jusqu'à 70 % plus légers et durent même beaucoup plus longtemps.

Les freins en fibre de carbone sont-ils meilleurs que ceux en céramique ?

Depuis freins ralentir les voitures en utilisant la friction, elles ont également tendance à devenir extrêmement chaudes et peuvent se détériorer en termes de performances. A hautes températures, carbone céramique les matériaux sont également moins résistants à la déformation ou au gauchissement, ce qui signifie qu'ils devraient durer un peu plus longtemps que traditionnel freins.

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