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Qu'est-ce qui fait qu'une voiture surchauffe au ralenti ?
Qu'est-ce qui fait qu'une voiture surchauffe au ralenti ?

Vidéo: Qu'est-ce qui fait qu'une voiture surchauffe au ralenti ?

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Vidéo: Problème de surchauffe, comment réagir ? 2024, Novembre
Anonim

Surchauffe au ralenti peut être causé par un niveau de liquide de refroidissement bas, un thermostat défectueux, un radiateur bouché, un bouchon de pression de radiateur défectueux, des tuyaux effondrés, des ventilateurs de refroidissement qui ne fonctionnent pas et une pompe à eau ou une courroie d'entraînement défectueuse.

La question est également: qu'est-ce qui provoque la surchauffe d'une voiture ?

Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles le système de refroidissement d'un véhicule commence à tomber en panne:

  1. Fuites dans le système de refroidissement. Les fuites sont la principale raison pour laquelle un véhicule commence à surchauffer.
  2. Concentration du liquide de refroidissement.
  3. Mauvais thermostat.
  4. Mauvais radiateur.
  5. Tuyaux usés ou éclatés.
  6. Ventilateur de radiateur défectueux.
  7. Ceintures lâches ou cassées.
  8. Mauvaise pompe à eau.

Par la suite, la question est, pourquoi ma voiture chauffe-t-elle mais ne surchauffe-t-elle pas ? Si vous trouvez que vous avez un la voiture chauffe mais ne surchauffe pas il peut y avoir plusieurs raisons: Radiateur bouché ou endommagé. Niveau de liquide de refroidissement. Pompe à eau ou thermostat endommagé.

Justement, comment puis-je empêcher ma voiture de surchauffer dans la circulation ?

Si vous êtes arrêté dans circulation et la jauge de température monte, passez au point mort ou au stationnement et faites tourner un peu le moteur: cela fait accélérer la pompe à eau et le ventilateur, ce qui aspire plus de liquide et d'air à travers le radiateur. La circulation accrue de l'air et des liquides aide à refroidir les choses.

Quels sont les signes d'un joint de culasse grillé ?

Les symptômes courants d'un joint de culasse soufflé sont les suivants:

  • Fuites externes de liquide de refroidissement sous le joint d'échappement.
  • Surchauffe sous le capot.
  • Fumée soufflant de l'échappement avec une teinte blanchâtre.
  • Niveaux de liquide de refroidissement épuisés sans aucune trace de fuite.
  • Formations de bulles dans le radiateur et le compartiment de trop-plein.

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