Qu'est-ce qu'un contacteur de démarrage ?
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Vidéo: Qu'est-ce qu'un contacteur de démarrage ?

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Anonim

UNE Contacteur est une partie distincte d'un moteur entrée qui peut également être utilisé comme dispositif de contrôle de puissance. Il est utilisé lorsque des opérations d'ouverture et de fermeture fréquentes (ON - OFF) sont nécessaires dans les équipements électriques tels que les moteurs, l'éclairage et les appareils de chauffage, etc.

Par conséquent, quelle est la différence entre un démarreur et un contacteur ?

Les contacteur applique une tension à un contacteur bobine pour fermer les contacts et pour fournir et interrompre l'alimentation du circuit. Un moteur entrée est simplement un contacteur PLUS un relais de surcharge et est évalué par le moteur HP ou l'ampérage. Le terme moteur entrée ' se réfère généralement à l'ensemble complet.

On peut aussi se demander, qu'est-ce qu'un contacteur et comment fonctionne-t-il ? UNE contacteur est un appareil électrique utilisé pour allumer ou éteindre un circuit électrique. Généralement, ces appareils électriques comportent plusieurs contacts. Ces contacts sont dans la plupart des cas normalement ouverts et fournissent la puissance de fonctionnement à la charge lorsque le contacteur la bobine est sous tension.

A savoir aussi, comment fonctionne un contacteur de démarreur moteur ?

Un magnétique contacteur de démarreur est similaire à un relais mais commute une plus grande quantité d'énergie électrique et gère des charges de tension plus élevées. UNE contacteur a un support de contact avec des contacts électriques pour connecter le contact d'alimentation de ligne entrant au contact de charge.

Qu'est-ce que le protecteur de démarreur de moteur?

Manuel démarreurs de moteur , aussi connu sous le nom protection moteur disjoncteurs (MPCB) ou manuel protecteurs de moteur (MMP), sont électromécaniques protection dispositifs pour le circuit principal. Ils sont principalement utilisés pour commuter moteurs ON/OFF manuellement et pour fournir sans fusible protection contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase.

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