Quels sont les quatre composants d'un convertisseur de couple ?

2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28

4 composants requis dans la réparation de convertisseur de couple industriel

• Pompe. L'un des premiers Composants à enquêter lors de l'industrie convertisseur de couple la réparation est la pompe de l'unité.
• Turbine. Le fluide expulsé de la pompe du convertisseur de couple pénètre dans les aubes de la turbine.
• Stator.
• Transmission fluide.

Bref, quels sont les composants d'un convertisseur de couple ?

Il y a trois parties principales dans un convertisseur de couple

• Impulseur. La première partie de l'ensemble convertisseur de couple s'appelle la roue, également connue sous le nom de pompe.
• Turbine. La roue force le fluide dans un ensemble de pales appelé turbine.
• Stator.

De plus, comment le fluide parvient-il au convertisseur de couple ? La partie pompe du convertisseur de couple est fixé au boîtier. Les fluide pénètre alors dans les aubes de la turbine, qui est reliée à la transmission. La turbine fait tourner la transmission, ce qui déplace essentiellement votre voiture. Vous pouvez voir sur le graphique ci-dessous que les pales de la turbine sont courbes.

Deuxièmement, quel type de fluide se trouve dans un convertisseur de couple ?

fluide hydraulique

A quoi ressemble un convertisseur de couple ?

Convertisseurs de couple sont constitués de cinq composants principaux: la roue, la turbine, le stator, un embrayage et le fluide. Le stator est ce qui fait un convertisseur de couple une convertisseur de couple ; sans le stator, c'est juste le coupleur hydraulique. La roue est une pièce avec des pales inclinées qui voir quelque peu Comme un fan.