Que faites-vous lorsque votre niveau de liquide de refroidissement est bas?
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Vidéo: Que faites-vous lorsque votre niveau de liquide de refroidissement est bas?

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Anonim

Lorsque le bas niveau de liquide de refroidissement le voyant s'allume, vous devriez arrêter de conduire. Arrêtez-vous à les côté dès que possible et éteignez le moteur pour éviter tout dommage supplémentaire. Ici sommes quelques raisons pour lesquelles le bas niveau de liquide de refroidissement léger pouvez apparaître.

Justement, est-il acceptable de conduire avec un faible niveau de liquide de refroidissement ?

Il n'est pas prudent de continuer conduite une voiture qui a meugler moteur liquide de refroidissement . Plus loin liquide de refroidissement des fuites dans le moteur pourraient faire exploser d'autres composants cruciaux; cela conduit également à la corrosion des pièces du moteur.

pourquoi mon réservoir de liquide de refroidissement est-il bas ? 1. Constamment meugler au liquide de refroidissement . L'un des premiers symptômes couramment associés à un mauvais ou à un échec réservoir de liquide de refroidissement est la nécessité d'ajouter constamment liquide de refroidissement . Si la réservoir fissures ou développe de petites fuites, cela peut causer le liquide de refroidissement il stocke pour fuir ou s'évaporer à un rythme lent.

Sachez également quels sont les signes d'un faible niveau de liquide de refroidissement ?

  • Témoin d'avertissement du tableau de bord ou jauge de température anormale - Le premier signe d'un faible niveau de liquide de refroidissement doit être un témoin d'avertissement du tableau de bord ou une jauge de température en hausse.
  • Coupure automatique du moteur – Si vous conduisez une voiture moderne, elle sera équipée d'une fonction de coupure automatique du moteur.

Un faible niveau de liquide de refroidissement affecte-t-il la climatisation ?

Dans un système d'exploitation correct, le liquide de refroidissement moteur la température ne doit pas affecter le refroidissement du climatiseur. Le condenseur de climatisation est situé devant le radiateur et est le premier à recevoir le flux d'air entrant. C'est le manque de circulation d'air à travers le condenseur et le radiateur qui cause un problème dans deux systèmes.

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