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Comment retirer les injecteurs diesel Yanmar ?
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Vidéo: Comment retirer les injecteurs diesel Yanmar ?

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Vidéo: Yanmar 2GM Engine Rebuild: Injectors removal and testing (Part 1) 2024, Novembre
Anonim

Comment faire pour supprimer l'injecteur dans un Yanmar Diesel

  1. Commencer le moteur et réchauffez-le pendant 10 minutes. Tourne le moteur désactivé.
  2. Supprimer les injecteur ligne du haut de la injecteur avec une clé.
  3. Enfilez le injecteur extracteur sur le dessus du injecteur .
  4. Glissez le injecteur protecteur de buse sur le injecteur Astuce.
  5. Installer les injecteur de carburant ligne et serrez-la sans serrer.

Voilà, comment démonter les injecteurs diesel ?

Comment faire pour supprimer un injecteur diesel

  1. Ouvrez le capot en tirant le levier de déverrouillage à l'intérieur du véhicule.
  2. Localisez le couvercle de soupape sur le moteur.
  3. Retirez les boulons qui fixent le couvercle de soupape au moteur à l'aide d'une clé.
  4. Localisez les conduites de carburant de l'injecteur qui alimentent l'injecteur en carburant.
  5. Localisez le support de maintien de l'injecteur à l'intérieur du moteur.

Quels sont les symptômes d'un mauvais injecteur de carburant diesel? Les symptômes d'injecteur de carburant pour les injecteurs défectueux, défectueux, sales, obstrués ou qui fuient sont:

  • Problèmes de démarrage.
  • Pauvre ralenti.
  • Émissions ratées.
  • Mauvaise performance.
  • Le moteur n'atteint pas son plein régime.
  • Augmentation de la consommation de carburant.
  • Performances du moteur approximatives.
  • Poussée et tronçonnage sous diverses charges d'accélérateur.

Alors, quel est le meilleur nettoyant pour injecteur diesel ?

Meilleur nettoyant pour injecteur diesel - Nos meilleurs choix

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  4. Violet Royal Max-Tane.
  5. Traitement de carburant Lucas.

Quels sont les symptômes de mauvais injecteurs diesel?

Un autre symptôme vous remarquerez peut-être un ralenti irrégulier ou même un calage du moteur. Injecteur l'usure peut être directement liée au vernis ou au frottement. Il s'agit d'un résidu d'huile brûlée qui colle et s'accroche aux pièces mobiles de votre moteur et peut éventuellement causer eux d'échouer.

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