Vidéo: Qu'est-ce que le starter automatique Honda?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Starter automatique Système. L'intelligent Starter automatique Le système définit automatiquement le étouffer pour donner un démarrage et un fonctionnement optimaux dans toutes les conditions de coupe. Les étouffer La soupape est automatiquement ouverte/fermée par le fonctionnement de l'ensemble de cire thermique installé sur le collecteur d'admission.
En gardant cela à l'esprit, comment fonctionne le starter automatique Honda?
Honda les moteurs se vantent aujourd'hui d'un manuel étouffer qui est spécialement inséré dans la commande des gaz et le câble. Lorsque le moteur devient chaud, le levier sort de ÉTOUFFER et se déplace dans FAST avec un complètement ouvert étouffer plaque pour un débit d'air maximal.
Sachez également, comment démarrer un starter automatique sur une Honda gcv160 ? Comment démarrer une tondeuse Honda GCV160
- Tournez le robinet de carburant sur le côté du moteur de 90 degrés dans le sens antihoraire à la position "On".
- Déplacez la manette des gaz du starter, située à gauche du robinet de carburant, sur la position « Starter » si vous démarrez à froid.
- Mettez la commande de frein du volant au-dessus du levier d'accélérateur / starter à la position "Run".
De plus, qu'est-ce que le starter automatique?
Les starter automatique est le composant principal qui régule le mélange air/carburant pendant le démarrage du moteur. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, le starter automatique s'adapte au changement de température pour réguler le mélange air/carburant au bon rapport.
Comment fonctionne le starter sur les petits moteurs ?
En limitant le débit d'air dans la gorge du carburateur, le étouffer La soupape réduit la pression à l'intérieur de la gorge, ce qui provoque une quantité proportionnellement plus grande de carburant à pousser du gicleur principal dans la chambre de combustion pendant le fonctionnement à froid.
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Le mot semi est utilisé pour le différencier du tout automatique qui n'a pas de boîte de vitesses comme un véhicule à engrenages manuels. Alors que ces véhicules semi-automatiques ont une boîte de vitesses comme un véhicule à transmission manuelle. En mode entièrement automatique, vous n'avez même pas besoin de changer de vitesse. Alors qu'en entièrement automatique, vous n'avez pas de boîte de vitesses