Une mauvaise masse peut-elle ne pas provoquer d'étincelle ?
Une mauvaise masse peut-elle ne pas provoquer d'étincelle ?

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Anonim

Mauvais terrains ne peut provoquer aucune étincelle problèmes cependant. Ce peut causer les sol à sol à travers l'écu en le faisant frire. Si vous obtenez un seul étincelle à la mise du contact puis plus rien au démarrage c'est l'écu. De toute façon, c'est une très bonne idée de passer régulièrement en revue tous vos terrains.

Alors, une mauvaise masse peut-elle provoquer une étincelle faible ?

C'est, mais l'absence d'un (ou d'un faux) pouvez et volonté créer un faible étincelle . Fondamentalement, vous avez besoin d'une tension appropriée au bobine et un bon sol à l'intérieur de la dist pour la plaque de point, avec un bon sol chemin pour la dist elle-même.

Deuxièmement, comment réparer l'absence d'étincelle ? Si vous ne voyez pas de étincelle , il y a un problème d'allumage. Retirez un fil de prise et insérez un ancien étincelle prise ou un étincelle branchez le testeur à l'extrémité du fil (le bouchon de démarrage). Placer le étincelle brancher sur une surface métallique du moteur ou mettre à la terre le étincelle brancher le testeur au moteur. Ensuite, lancez le moteur pour vérifier s'il y a un étincelle.

Simplement ainsi, qu'est-ce qui ne peut provoquer aucune étincelle ?

Pas d'étincelle en raison d'un mauvais capteur de position de vilebrequin, d'un module d'allumage ou PCM défectueux, d'un problème dans le circuit d'allumage (contacteur d'allumage, système antivol, câblage, etc.), d'un interrupteur de sécurité parking/point mort défectueux, d'une bobine d'allumage défectueuse avec un allumage à simple bobine), ou des bougies ou des fils de bougie mouillés (a-t-il plu la nuit dernière, Le contacteur d'allumage peut-il ne pas provoquer d'étincelle ?

Une autre commune causer d'un non -la condition de démarrage est pas d'étincelle , ou pas d'allumage . Le côté primaire du allumage système comprend toutes les choses avant le allumage bobine. Cela inclut l'allumeur ou allumage module, la bobine de prise ou le capteur de manivelle, le capteur de came et le interrupteur d'allumage lui-même.

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