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Faut-il purger le maître cylindre ?
Faut-il purger le maître cylindre ?

Vidéo: Faut-il purger le maître cylindre ?

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Vidéo: Changer le Maître Cylindre + Faire Purge du Liquide de Frein LE GUIDE COMPLET (Peugeot 205 et autres 2024, Peut
Anonim

Si tu installer un nouveau maître cylindre , tu 'll faut saigner vos freins; il n'y a aucun moyen de contourner cela. Saignement une le maitre cylindre peut semble que cela prend une éternité. Les pros utilisent de puissantes pompes à vide pour aspirer rapidement les bulles d'air du système de freinage, mais nous ne ont ceux-ci à la maison.

De cette façon, que se passe-t-il si vous ne purgez pas un maître-cylindre au banc ?

Si tu ne fais pas banc purge un maitre cylindre vous avoir une chance de ne pas être en mesure d'amorcer suffisamment l'unité pour commencer à pomper. tu finir banc saignée il dans la voiture et fait un énorme gâchis tu aurait pu éviter en utilisant le BANC en premier lieu.

De plus, peut-on purger par gravité un maître-cylindre ? Saignement par gravité Cette méthode fonctionne pour presque toutes les voitures modernes, et tout aussi longtemps que le maître cylindre est en haut du pare-feu, au-dessus du niveau des roues. Tous tu devoir faire avec cette méthode est de remplir le maître cylindre réservoir avec du liquide frais. Fermez la vis de purge et remplissez le maître cylindre.

Bref, comment purger un maître cylindre sans le démonter ?

Purge du maître-cylindre

  1. Retirez le couvercle du maître-cylindre et remplissez le réservoir de liquide de frein frais.
  2. Fixez une longueur de tube en plastique transparent à la vanne de purge sur le maître-cylindre.
  3. Immerger l'autre extrémité du tube en plastique transparent dans un récipient en plastique ou en verre à moitié plein de liquide de frein frais.

L'air peut-il rester piégé dans le maître-cylindre ?

Cause: si maître cylindre est monté à un angle air pourrait être piégé dans les points hauts si les sorties des conduites de frein ne sont pas au point le plus haut. Si le véhicule rencontre une pédale de frein basse et/ou spongieuse et que le maître cylindre est monté en biais, air piégé peut-être la cause.

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