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Comment le carburant est mesuré dans le réservoir?
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Vidéo: Comment le carburant est mesuré dans le réservoir?

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Vidéo: Découvrir: la fabrication des Réservoirs d'essence 2024, Novembre
Anonim

UNE carburant jauge (ou gaz jauge) est un instrument utilisé pour indiquer le niveau de carburant contenu dans un Char . L'unité de détection utilise généralement un capteur de type flotteur pour mesurer le carburant niveau tandis que le système indicateur mesure la quantité de courant électrique circulant à travers l'unité de détection et indique carburant niveau.

De plus, comment une voiture sait-elle combien de carburant il y a dans le réservoir ?

Un courant électrique est envoyé à travers la résistance variable à laquelle un flotteur est connecté, de sorte que la valeur de la résistance dépend de la carburant niveau. Dans la plupart des automobiles carburant jauges de telles résistances sont sur le côté intérieur de la jauge, c'est-à-dire à l'intérieur du réservoir d'essence.

De plus, comment fonctionne un transmetteur de carburant ? Les carburant - unité d'envoi est un potentiomètre qui est ajusté par un flotteur attaché à une tige exactement comme le flotteur dans une cuvette de toilette. Quand le carburant dans le Char baisse de niveau, le bras avec le flotteur attaché baisse en conséquence, ce qui modifie la quantité de résistance dans le potentiomètre.

De même, on peut se demander, comment le niveau de carburant est-il mesuré ?

Comment vérifier le niveau de carburant de votre voiture

  1. Consultez le manuel. En consultant le manuel de votre voiture, vous pouvez facilement déterminer combien votre réservoir d'essence peut contenir.
  2. Vérifiez le compteur kilométrique. Vérifiez le compteur kilométrique afin de déterminer combien de kilomètres vous avez parcourus.
  3. Utilisez une jauge liquide. À l'époque, vous pouviez vérifier le niveau de carburant dans votre réservoir d'essence à l'aide d'une jauge.

Où se trouve la jauge à essence ?

Les jauge de carburant l'expéditeur est situé dans le carburant réservoir et attaché au carburant pompe. L'expéditeur a une base avec une tige et un flotteur qui y sont attachés.

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