2025 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 16:24
UNE choc est mesuré non pas par la course arrière du vélo - qui est largement déterminée par le type de conception de suspension utilisé sur votre cadre - mais par sa longueur de course et son œil-à-œil la mesure . La longueur de course est la quantité par laquelle le choc se comprime à pleine charge.
De plus, comment la longueur de choc est-elle mesurée ?
UNE choc est mesuré par son étendu et effondré longueurs , et est mesuré du centre du support de boucle ou de la base du support de goujon. Pour obtenir l'extension longueur d'un choc , retirez-le du véhicule et laissez-le se déployer tout seul ou tirez-le jusqu'à la position complètement déployée et prenez un la mesure.
A côté de ci-dessus, que se passe-t-il si vos chocs sont trop longs ? L'autre problème est que si l'amortisseur qui a été monté sur le véhicule est trop long , dans ce cas, la suspension du véhicule pourrait subir un « emboutissage » de l'amortisseur. Ce terme est utilisé lorsque l'amortisseur est complètement comprimé, mais la suspension a encore un quantité autorisée de voyage pour aller.
De même, vous pouvez vous demander comment fonctionnent les amortisseurs de moto ?
L'amortissement est assez facile à comprendre. À l'intérieur de votre choc absorbeur, il y a un cylindre rempli d'huile, et un piston avec de petits trous à travers lui. Lorsque le piston se déplace dans l'huile, une petite quantité d'huile passe par les trous du piston. Lorsque le piston est forcé de se déplacer dans l'huile, il résiste.
Comment mesurer les amortisseurs arrière ?
« La meilleure méthode pour mesure Cadre voyager peut être de supprimer le choc et mesure la verticale voyager au arrière essieu, avec la tringlerie de suspension à fond choc longueur, et à la choc longueur de fond (d'un œil à l'autre d'origine moins les fabricants spécifiés choc accident vasculaire cérébral).
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