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Vidéo: Comment faire un test de fuite sur une moto ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Comment effectuer un test de fuite de moto
- Amener le moteur au point mort haut (PMH).
- Retirez la ou les bougies d'allumage.
- Retirez la valve Schrader du tuyau du testeur de compression et insérez-la dans le trou du bouchon.
- Brancher fuite vers le bas testeur à l'alimentation en air d'atelier de 40 psi.
- Réglementer fuite vers le bas pression du testeur à 20 psi.
- Connectez le tuyau de compression à fuir testeur.
Les gens demandent également, pouvez-vous faire un test de compression avec un testeur de fuite ?
Si tu arrêté de lire maintenant, un novice peut choisir un testeur de compression . Vous pouvez n'utilise pas de fuir - testeur de baisse sans compresseur d'air ni réservoir d'azote. Pour utiliser un fuir - testeur de baisse , tu retirer les bougies comme ci-dessus et faire tourner le moteur jusqu'à ce que le piston soit au point mort haut du cylindre tu sommes essai.
Sachez également, combien coûte un test de fuite ? Utilisez d'abord de l'air comprimé pour souffler les débris autour des bouchons, afin qu'ils ne pénètrent pas dans les cylindres. Nous avons payé 40 $ pour notre fuir - vers le bas testeur; des prix gamme jusqu'à 300 $ ou plus.
A côté de cela, que détermine un test de fuite ?
Fuir - essai vers le bas est un statique test . Fuir - essais vers le bas cylindre fuite chemins. Fuir - vers le bas principalement essais pistons et segments, joint de soupape à siège et joint de culasse. Fuir - vers le bas Ne fera pas spectacle problèmes de synchronisation et de mouvement des soupapes, ou problèmes d'étanchéité liés au mouvement du piston.
Comment savoir si mes joints de valve fuient ?
Lorsque les joints de soupape commencent à s'user ou à échouer, ils produisent des symptômes évidents et uniques
- Moteur froid. L'un des signes les plus visibles de joints de tige de soupape usés ou fissurés sera juste après un démarrage à froid du moteur.
- Conduite au ralenti et Stop and Go.
- Freinage au ralenti.
- Consommation d'essence.
- Fumée excessive.
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