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Vidéo: De quoi avez-vous besoin pour être un technicien de lubrification ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Exigences du technicien de lubrification:
- Diplôme d'études secondaires ou GED.
- Diplôme d'études postsecondaires Lubrifiant Programme de technicien.
- La certification Automotive Service Excellence (ASE) est avantageuse.
- Expérience confirmée dans l'entretien et la réparation automobile.
- Permis de conduire valide.
- Bonne dextérité manuelle et coordination œil-main.
De plus, combien gagne une technologie de lubrification ?
Les moyenne salaire pour tous lubrifiant techniciens est d'environ 15 $ l'heure. Lubrifiant des techniciens plus expérimentés ou dans des domaines où le coût de la vie est plus élevé peuvent gagner jusqu'à 29 $ de l'heure.
On peut aussi se demander comment devenir un Lube Tech certifié ? À devenir certifié , les techniciens doivent avoir au moins 2 ans d'expérience (ou une scolarité pertinente et 1 an d'expérience) et réussir un examen. Des techniciens qui réussissent attestation dans tous les domaines précédents (moteur diesel de véhicule léger attestation n'est pas requis) peut gagner ASE Master Technicien statut.
De quels outils avez-vous besoin pour être un technicien de lubrification ?
Re: Ensemble d'outils Lube Tech Fondamentalement, ce dont vous avez besoin pour ces travaux est un jeu de douilles 3/8ème en sae et métrique, combo clés en SAE et métrique, et un jeu de douilles pour écrous de roue avec un long cliquet ou une barre de rupture de 1/2 . C'est tout ce dont vous avez besoin pour commencer si tout ce que vous faites dans les changements d'huile, les batteries et les pneus.
Quelles sont les tâches d'un technicien en lubrification?
Techniciens de lubrification sont employés par l'industrie automobile où ils s'occupent de l'entretien des véhicules. Leur habituelle fonctions notamment effectuer des vidanges d'huile, effectuer des permutations de pneus, diagnostiquer des problèmes et participer à des évaluations de véhicules.
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Un travail de freinage complet comprendrait le nettoyage et la lubrification des curseurs d'étrier et l'élimination de la rouille des dispositifs de retenue et des pinces à ressort, afin d'assurer une application et un relâchement uniformes de la force de freinage. De même, le nettoyage des goupilles de guidage et des goupilles de retenue des plaquettes de frein garantit que les plaquettes de frein ne traînent pas sur le rotor lorsqu'elles ne sont pas appliquées
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