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Êtes-vous à l'avant ou à l'arrière d'Uber ?
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Vidéo: Êtes-vous à l'avant ou à l'arrière d'Uber ?

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Anonim

Le passager se sentira très bien accueilli. La plupart des passagers montent dans le arrière sièges et s'assoient souvent en diagonale par rapport au conducteur. Mais si tu préfèrent rouler dans le de face siège, vérifiez auprès de votre chauffeur si c'est cool.

Ici, est-ce bizarre de s'asseoir à l'arrière d'un uber ?

Cela dépend de la région, du chauffeur et de vous. Solo Uber les cavaliers ont tendance à monter dans le siège arrière diagonale du conducteur. C'est en partie par commodité car le motard peut voir le conducteur et vice versa. Les gens sont également habitués à voir des passagers sauter dans le siège arrière de taxis à la télévision et au cinéma.

Par la suite, la question est, le conducteur Uber peut-il voir la destination avant d'accepter ? Les conducteur ne peut pas voir le final destination du coureur jusqu'à ce qu'il accepte le trajet. Ceci afin d'éviter Conducteurs de la cueillette des cerises, ils J'accepte . Remarque: il y a une fonction dans le UberDriver Application où le le conducteur peut préciser sa préférence dans la direction générale qu'il souhaite suivre.

Ici, quelles sont les règles d'Uber ?

N'importe qui peut conduire avec Uber, bien qu'il y ait quelques exigences minimales:

  • Atteignez l'âge minimum pour conduire dans votre ville.
  • Avoir au moins un an d'expérience de conduite sous licence aux États-Unis (3 ans si vous avez moins de 23 ans)
  • Avoir un permis de conduire américain valide.
  • Utilisez un véhicule 4 portes admissible.

Les chauffeurs Uber savent-ils si vous donnez un pourboire ?

Les chauffeurs Uber font ne pas voir leur Astuce montants jusqu'à après elles ou ils avoir évalué tu . En réalité, Chauffeurs Uber doivent évaluer leurs passagers avant ils peuvent même accepter un autre tarif. Dans le Chauffeur Uber l'application conducteur doit glisser pour terminer le trajet et à cette point elles ou ils sont immédiatement dirigés vers un écran de notation.

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