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Pourquoi mes feux de signalisation ne fonctionnent-ils que parfois ?
Pourquoi mes feux de signalisation ne fonctionnent-ils que parfois ?

Vidéo: Pourquoi mes feux de signalisation ne fonctionnent-ils que parfois ?

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Anonim

Tout d'abord, vérifiez que votre tour les lumières fonctionnent correctement. S'ils s'allument mais ne clignotent pas, il est fort probable que le clignotant est mauvais. Si l'un des feux de signalisation ne s'allume pas, vérifiez le ampoule ; vérifier la ampoule douille pour corrosion ou dommages; vérifiez s'il y a une mauvaise mise à la terre au niveau de la prise.

De cette manière, comment savoir si mon interrupteur de clignotant est défectueux ?

Symptômes d'un interrupteur de clignotant défectueux ou défectueux

  1. Le clignotant continue de clignoter lorsque le volant revient au centre.
  2. Les clignotants ne continuent pas à clignoter tant que le levier des clignotants n'est pas maintenu enfoncé.
  3. Les clignotants gauche ou droit ou les feux de détresse ne fonctionnent pas correctement.

Par la suite, la question est, pourquoi mes feux de détresse fonctionnent mais pas mes clignotants ? Clignotants seul travail lorsque les le contact est mis; les feux de détresse fonctionnent qu'il s'agisse les le contact est mis ou pas. Les deux systèmes ont des alimentations séparées, ils ont donc des fusibles séparés. Vous avez peut-être un fusible grillé. Les le défaut peut être un fusible, clignotant changer, risquer interrupteur, unité clignotante, ou un fil ou une connexion cassé.

En tenant compte de cela, pourquoi les clignotants cesseraient-ils de fonctionner ?

Comme toutes les lumières allumées et dans un véhicule, clignotants compter sur un fusible. Lorsque le fusible saute, l'alimentation électrique du clignotants sera complètement éteint. Ampoules grillées: Comme pour toutes les ampoules, clignotant lumières pouvez brûler et mourir.

Comment tester un relais de clignotant ?

Comment tester un relais clignotant

  1. Accédez à la boîte de jonction où se trouve votre relais de clignotant.
  2. Mettez le contact de votre voiture ou de votre camion.
  3. Connectez le clip de la sonde de test à une bonne terre.
  4. Retirez le relais et repérez ses bornes de commande et de puissance.
  5. Allumez votre multimètre et réglez-le sur le réglage ohms.

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