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Vidéo: Comment vérifier le jeu des soupapes sur un moteur Briggs and Stratton ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
- Étape 1: Relâchez le ressort de frein. Ensuite, tournez le volant pour fermer les deux vannes .
- Étape 2: Insérez un tournevis étroit dans le trou de la bougie et touchez le piston. Tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre au-delà du point mort haut jusqu'à ce que le piston descende de 1/4". Utilisez le tournevis pour évaluer l'amplitude de mouvement du piston.
A savoir aussi, quel est le jeu aux soupapes sur un Briggs and Stratton 17 CV ?
Les autorisation sur l'échappement soupape devrait être. 005-. 007 pouces. Si un réglage est nécessaire, desserrez la vis de réglage Allen au centre de l'écrou sur le culbuteur et ajustez l'écrou pour obtenir le bon autorisation.
Par la suite, la question est, que se passe-t-il si vos vannes sont trop étanches ? Conduite Ton Voiture avec Vannes Trop Serré Le autre problème potentiel est pour vos soupapes fermer trop lentement, ce qui réduit les compression dans les cylindre. Conduire avec les soupapes trop serré cause plus de dégâts. Dans les cas graves, ton le moteur peut surchauffer et griller une soupape , lequel est une réparation beaucoup plus coûteuse.
Ci-dessous, comment régler le jeu des soupapes sur un moteur Briggs and Stratton ?
Comment régler les soupapes en tête
- Étape 1: Relâchez le ressort de frein.
- Étape 2: Insérez un tournevis étroit dans le trou de la bougie et touchez le piston.
- Étape 3: Vérifiez le jeu des soupapes en plaçant une jauge d'épaisseur entre la tête de soupape et le culbuteur.
- Étape 4: Ajustez les dégagements selon les besoins en tournant la vis de culbuteur.
Que se passerait-il si le jeu aux soupapes était trop petit ?
Trop beaucoup autorisation signifie le vannes va probablement claquer et, à long terme, endommager le vannes , des lobes d'arbre à cames ou des culbuteurs. Si il y a trop peu de jeu aux soupapes , les vannes ne se fermera pas complètement, provoquant une chaleur excessive, et le moteur perdra de la puissance.
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