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Pourquoi ma voiture roule-t-elle lentement ?
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Vidéo: Pourquoi ma voiture roule-t-elle lentement ?

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Anonim

Là sommes de nombreuses raisons pour lesquelles votre véhicule peut perdre de la puissance, surtout à l'accélération. Certaines de ces causes courantes sommes : Problèmes mécaniques tels que: Faible compression, filtre à carburant bouché, filtre à air sale, collecteur d'échappement bouché. Dysfonctionnement des actionneurs tels que: Mauvais injecteurs, mauvaise pompe à carburant, mauvaises bougies.

Compte tenu de cela, pourquoi ma voiture est-elle lente ?

Un certain nombre de choses peuvent causer une mauvaise accélération. Mauvais gaz, filtre à carburant bouché, Filtre à air bouché, Mauvaises conduites d'aspiration vers la transmission. Saleté/eau dans les injecteurs de carburant, mauvaise étincelle, problème avec l'électronique. Changez ensuite le filtre à gaz.

Par la suite, la question est, pourquoi ma voiture s'arrête-t-elle en conduisant ? Lorsque le commutateur d'allumage est usé, là pouvez être une perte de puissance du moteur en raison de vibrations comme frapper une route accidentée. Cette perte de puissance provoque le moteur de la auto mourir tout en conduisant . Quelque chose est mal avec la pompe à essence.

De même, qu'est-ce qui cause des problèmes d'accélération dans une voiture ?

Causes courantes d'une voiture qui n'accélère pas correctement

  • #1 – Capteur de débit d'air massique bouché ou défectueux.
  • #2 – Dysfonctionnement du capteur d'oxygène.
  • #3 – Dysfonctionnement du TPS.
  • #4 – Filtres à carburant sales ou obstrués.
  • #5 – Filtres à air obstrués ou sales.
  • #6 – Courroie de distribution.

Qu'est-ce qui peut provoquer une accélération lente?

Causes de accélération lente / mélange de carburant pauvre: Ce peut causer un mélange maigre. Mauvais filtre à carburant - Le filtre à carburant peut être devenu sale ou obstrué, provoquant carburant limité pour entrer dans le moteur. Capteur de débit d'air massique sale - Le capteur de débit d'air massique est utilisé pour détecter la quantité d'air entrant dans le moteur.

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