Table des matières:

Quelle est la différence entre le kérosène et le diesel n°1 ?
Quelle est la différence entre le kérosène et le diesel n°1 ?

Vidéo: Quelle est la différence entre le kérosène et le diesel n°1 ?

Vidéo: Quelle est la différence entre le kérosène et le diesel n°1 ?
Vidéo: Quelle est la différence entre l'essence et le gasoil ? - C'est pas sorcier 2024, Peut
Anonim

Kérosène est un briquet diesel huile que #2, d'où la raison pour laquelle il est désigné comme # 1 diesel . Le poids plus léger signifie qu'il contient un peu moins d'énergie - environ 135 000 BTU par gallon vs. Kérosène ne contient pas de niveaux très élevés de composés aromatiques; ils se concentrent généralement dans le #2 et plus lourd Gas-oil huiles.

Aussi, comment faire la différence entre le diesel et le kérosène ?

Résumé des versets Diesel Kérosène

  • Le diesel et le kérosène sont tous deux des sous-produits du pétrole brut séparés par un processus de distillation en raison des points d'ébullition.
  • Le diesel a un point d'ébullition élevé et il est extrait après le kérosène.
  • Le kérosène est incolore mais peut également être teint en bleu.

Deuxièmement, puis-je utiliser du diesel numéro 1 dans un chauffage au kérosène ? Donc, si le détaillant Est-ce que pas spécifiquement commercialiser le kérosène comme le 1 -K type de carburant, vous devez supposer que le produit n'est pas 1 -K kérosène . De plus, jamais utiliser du diesel , carburéacteur "A", Non . 1 essence, Non . 2 mazout ou essence dans votre chauffe-eau.

Ici, quoi de mieux que le kérosène ou le diesel ?

Diesel a Suite BTU par gallon alors Kérosène et brûlera plus chaud et donnera également meilleur lubrification à la pompe à carburant. Kérosène brûlera plus propre et sentira donc moins.

Quelle est la différence entre le diesel numéro 1 et numéro 2 ?

Standard diesel carburant (parfois appelé diesel huile) se décline en deux qualités: Diesel # 1 (ou 1 -D) et Diesel # 2 (ou 2 -RÉ). Plus le cétane est élevé numéro , plus le carburant est volatil. Plus diesel les véhicules utilisent du carburant avec une cote de 40 à 55. Diesel # 1 coule plus facilement que Diesel # 2 , il est donc plus efficace à des températures plus basses.

Conseillé: