Comment la pression des pneus affecte-t-elle la conduite ?
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Anonim

Les pneus agir comme un ressort. Le plus pression en eux, plus le balade . Pneus porter une charge nominale spécifique qui est fixée par le pneu fabricant à un certain gonflé pression . Si vous avez une charge nominale plus élevée pneu , que OEM, sur le véhicule, alors vous pouvez dégonfler le pneu un peu plus.

A côté de cela, comment la pression des pneus affecte-t-elle la maniabilité ?

Bon air pression dans un pneu aide à répartir uniformément le poids d'un véhicule sur le pneu motif de bande de roulement, de sorte que le pneu (et le véhicule) est le plus stable. Lorsqu'un pneu est sous-gonflé ou sur-gonflé, il perd de sa stabilité, négativement affectant la manipulation , les virages et les arrêts.

Par la suite, la question est: une pression de pneu plus élevée est-elle meilleure ? Pression plus élevée n'est généralement pas dangereux, tant que vous restez bien en dessous du "maximum Pression de gonflage ." Ce numéro est inscrit sur chaque paroi latérale, et est beaucoup plus haut que votre "recommandé pression des pneus " de 33 psi, Gary. Vous ne remarquerez aucune différence dans pneu l'usure, la tenue de route ou le freinage.

Sachez également qu'une faible pression des pneus peut causer une conduite cahoteuse?

Les manèges cahoteux peuvent être soit en raison de la pneu alignement, air pression , ou même le pneus étant sécurisé de manière inappropriée. Bien trop souvent, quelqu'un volonté changer un pneu et ne pas réaliser le pneu n'est pas fermement placé contre le disque arrière. Meugler ou air élevé la pression peut provoquer toute une série de problèmes pour votre pneus trop.

38 psi, c'est trop pour les pneus ?

Vous devriez être OK avec 39 psi en PA (ce n'est pas comme si vous y conduisiez à des vitesses soutenues de 90 mph à plus de 100 degrés !) Cela vous donnera une conduite plus difficile, mais l'économie de carburant et pneu l'usure s'améliorera légèrement. Vérifiez régulièrement l'usure.

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