Qu'est-ce qui fait l'étincelle sur une tondeuse à gazon ?
Qu'est-ce qui fait l'étincelle sur une tondeuse à gazon ?

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Vidéo: Comment faire la révision complète d'une tondeuse a gazon 2024, Peut
Anonim

Lorsque vous démarrez votre tondeuse à gazon ou petit moteur, vous tournez le volant et ses aimants font passer la bobine (ou l'armature). Cela crée un étincelle . Une fois le moteur en marche, le volant continue de tourner, les aimants continuent de faire passer la bobine et le étincelle la prise continue à tirer en fonction d'un moment précis.

En conséquence, pourquoi ma tondeuse à gazon n'a-t-elle pas d'étincelle ?

Les la première chose que tu veux faire Avant toi sommes retirer les capots de votre moteur est tirer l'étincelle branchez-le et rattachez-le à l'étincelle branchez le fil. Réinstaller les branchez et voyez si les le moteur démarre avec le rebouché ou nouvelle prise. Si vous ne le faites pas ont une étincelle du tout, alors votre magnéto pourrait être mauvaise.

De même, comment réparer l'absence d'étincelle ? Si vous ne voyez pas de étincelle , il y a un problème d'allumage. Retirez un fil de prise et insérez un ancien étincelle prise ou un étincelle branchez le testeur à l'extrémité du fil (le bouchon de démarrage). Placer le étincelle brancher sur une surface métallique du moteur ou mettre à la terre le étincelle brancher le testeur au moteur. Ensuite, lancez le moteur pour vérifier s'il y a un étincelle.

Par conséquent, comment savoir si ma tondeuse à gazon reçoit des étincelles ?

Tourne le tondeuse à gazon mettre le contact et tirer sur la corde pour faire tourner le volant. Regarder le étincelle testeur ou étincelle prise, à la recherche pour une étincelle entre les électrodes du testeur ou étincelle prise de courant. Si une étincelle est présent, la bobine d'allumage fonctionne correctement. Une absence de étincelle nécessitera le remplacement de la bobine d'allumage.

Qu'est-ce qui crée une étincelle dans un petit moteur ?

Lorsque vous démarrez votre tondeuse à gazon ou petit moteur , vous tournez le volant et ses aimants passent la bobine (ou l'armature). Cette crée une étincelle . Une fois la moteur tourne, le volant continue de tourner, les aimants continuent de faire passer la bobine et le étincelle la prise continue à tirer en fonction d'un moment précis.

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