Le compresseur AC automatique fonctionne-t-il tout le temps ?
Le compresseur AC automatique fonctionne-t-il tout le temps ?

Vidéo: Le compresseur AC automatique fonctionne-t-il tout le temps ?

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Vidéo: Les symptômes de défaillance d'un compresseur de système de climatisation d'un véhicule | SIMOAUTO 2024, Novembre
Anonim

Si tu as auto -climatisation activée, le Compresseur à courant alternatif volonté Cours en continu, été comme hiver, si la auto -le contrôle de la climatisation est activé sur n'importe quel réglage autre que désactivé.

De plus, le compresseur AC de voiture fonctionne-t-il tout le temps ?

Il utilise toute sa capacité lorsque vous entrez dans un chaud auto et que vous voulez le refroidir rapidement. Tant que l'évaporateur est froid, il continuera à souffler du froid dans le auto comme le compresseur cycles marche et arrêt. Maintenant, par une journée super chaude, le compresseur peut Cours la plupart temps , ce n'est pas grave, il a des thermostats pour contrôler son cycle de service.

Deuxièmement, combien de temps un compresseur de climatisation de voiture doit-il rester allumé ? De nombreux voitures utiliser la climatisation compresseur également pour les fonctions de chauffage et de ventilation dans le cycle de dégivrage. Mais si votre auto non, vous devrait exécuter le compresseur pendant au moins 10 minutes chaque mois, même pendant les mois d'hiver.

En tenant compte de cela, à quelle fréquence un compresseur AC automatique doit-il effectuer un cycle ?

Par temps doux, une taille et un fonctionnement corrects CA va courir dans cycles d'une quinzaine de minutes chacun. C'est environ deux à trois fois par heure. Si votre climatiseur fonctionne pendant moins de dix minutes à la fois, alors il est probablement trop grand pour votre maison.

Pourquoi le compresseur de mon climatiseur de voiture s'allume et s'éteint ?

Vélo court, quand le compresseur s'allume en permanence et désactivé , est un des les Le plus commun climatisation problèmes. Plusieurs conditions provoquent des cycles courts, notamment un thermostat défectueux ou obstrué, une fuite de réfrigérant, des serpentins glacés ou un CVC système qui est trop grand pour les bâtiment dans lequel il est installée.

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