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2025 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 16:24
RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI MINIMUM
- Serrez le frein de stationnement et bloquez les roues motrices.
- Démarrez et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale.
- Arrêtez le moteur, puis débranchez et branchez toutes les conduites d'aspiration, au besoin.
- A l'aide d'un poinçon, percez le inactif arrêtez le bouchon à vis et retirez délicatement le bouchon du corps de papillon .
De cette manière, comment réinitialiser mon ralenti ?
Pour réinitialiser la position de l'axe de la vanne IAC, procédez comme suit:
- Bloquez les roues motrices, puis serrez fermement le frein de stationnement.
- Démarrer le moteur, puis maintenir le régime moteur au-dessus de 2 000 tr/min.
- Coupez le contact, puis redémarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement au ralenti.
Que se passe-t-il si vous déconnectez le capteur de position du papillon? Si les TPS n'est pas réglé correctement comme en témoigne un ralenti de 500 tr/min, et une hésitation à l'accélération initiale, en débranchant le TPS connecteur devrait alors provoquer un ralenti correct, et une accélération normale. Corriger le TPS puis produit un ralenti correct, et pas de code.
De même, comment régler mon EFI inactif ?
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- démarrer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température normale de fonctionnement. puis tournez la vis pour régler le ralenti.
- une fois que vous vous connectez, allumez la climatisation, puis réglez la vitesse de ralenti jusqu'à ce que le réglage soit correct.
- enfin, allumez le phare puis réglez à nouveau jusqu'à ce que le ralenti soit correct.
À quel régime une Chevy 350 doit-elle tourner au ralenti ?
V8- 350 & 400 (4-BBL) MOTEURS Réglez le inactif vis solénoïde d'arrêt à 900 tr/min (manuel), 600 tr/min (automatique dans Drive).
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