Vidéo: La sous-couche caoutchoutée est-elle mauvaise ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
D'après mon expérience, en utilisant sous-couche caoutchoutée est juste un mauvais idée si vous êtes dans une zone sujette à la rouille. J'ai appliqué le truc sur des parties de mon cadre pour le protéger de la rouille. En fait, la cohésion ajoutée peut exaspérer le problème, permettant à la rouille de se propager à des vitesses alarmantes alors qu'elle est conçue pour faire exactement le contraire.
Également demandé, dois-je utiliser une sous-couche caoutchoutée ?
Le revêtement peut être peint et, si nécessaire pour la carrosserie, peut être facilement enlevé avec un sous-couche spray décapant. Globalement, caoutchouté Le revêtement est généralement la meilleure option pour protéger le train de roulement de votre véhicule, car il fournit les mesures de protection les plus simples et les meilleures contre la rouille et l'humidité.
De même, quelle est la meilleure sous-couche ? 10 meilleures peintures de sous-couche examinées
- Matériau de sous-revêtement caoutchouté pulvérisé Rusfre Automotive.
- Boîte de sous-couche caoutchoutée à peindre Dynatron 544 Dyna-Pro.
- Penray 4424 Sous-couche caoutchoutée.
- TRANSTAR (4363-F) Sous-couche caoutchoutée à séchage rapide.
- Sous-couche 3M 08881.
- Evercoat 1348 Sous-couche caoutchoutée de qualité supérieure à faible teneur en COV.
Ici, combien de temps dure la sous-couche caoutchoutée ?
Le plus grand avantage de sous-couche produits est la protection contre la corrosion pour de plus longues périodes de temps. La plupart d'entre eux peuvent dernier jusqu'à 10 ans ou plus, ce qui aide à réduire la rouille et prolonge ainsi la durée de vie de votre véhicule.
Pourquoi la sous-couche est-elle mauvaise ?
Ils ne visaient même pas à empêcher la rouille. Sous-couche a aidé à atténuer le bruit de la route, ce qui était nécessaire car la plupart des routes étaient en terre et en gravier. Comme le sous-couche ébréchée et brisée en morceaux, l'eau s'est coincée entre le reste de la matière et la carrosserie et a favorisé la rouille.
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