Vidéo: Comment fonctionne un convertisseur de câblage de remorque ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
UNE convertisseur fournit un câblage de remorque connecteur sur votre véhicule en le coupant dans le système électrique du véhicule. Ils sont conçus pour se raccorder directement dans le feu arrière câblage , plutôt que de se brancher sur une prise existante.
Par conséquent, quel est le code couleur du câblage de la remorque ?
Couleurs de câblage de remorque Chacun se connecte à une fonction différente: Marron câble aux feux arrière ou de stationnement. Vert câble vers le clignotant droit/feu stop. Jaune câble vers le clignotant gauche/feu stop.
A côté de ci-dessus, qu'est-ce que le fil rouge sur une prise de remorque ? Les Cable rouge est le clignotant câble et sera couru au vert câble de votre harnais si c'est le côté droit du clignotant, et le noir câble va courir vers le brun câble de votre harnais.
De cette manière, pourquoi mes feux de position ne fonctionnent-ils pas sur ma remorque ?
Feux de remorque Faire Ne fonctionne pas mais freiner Lumières et les clignotants font Travail . Si le problème est ne pas un fusible ou un relais alors vous pouvez tester le côté véhicule bande annonce connecteur à l'aide d'un testeur de circuit tel que # 40376. Allumez les phares du véhicule et utilisez le testeur de circuit pour tester les broches du connecteur à l'arrière.
Qu'est-ce que le fil noir sur une remorque?
demandé par: Géo. Réponse d'expert utile: généralement, le fil noir est une alimentation de 12 volts et le rouge câble est les feux de virage/stop à gauche. Mais vous ne pouvez pas toujours passer par la couleur.
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Les feux de remorque ont-ils besoin d'un convertisseur ?
Réponse d'expert : Des convertisseurs sont nécessaires lorsqu'un véhicule est équipé d'un système d'éclairage à 3 fils ou séparé. Les fils et les fusibles connectés directement aux feux arrière du véhicule ne fonctionneront pas car les remorques aux États-Unis n'ont pas de clignotants séparés des feux de freinage
Comment installer le câblage de surface ?
Le processus d'installation est simple. Coupez l'alimentation de la prise en question et retirez le couvercle et la prise pour exposer uniquement le câblage. Fixez une boîte de démarrage à la boîte de sortie existante et acheminez le système de câblage de surface à l'emplacement souhaité. La nouvelle boîte de démarrage a un double objectif
Comment fonctionne un convertisseur de couple à calage élevé ?
De plus, plus la vitesse de calage est élevée, plus le convertisseur produira de chaleur avec le fluide hydraulique à l'intérieur du convertisseur. Normalement, un convertisseur à décrochage élevé sera capable de produire suffisamment de chaleur pour détruire une transmission si vous maintenez la ligne trop longtemps à plein régime si la vitesse de décrochage est supérieure à 3 500 tr/min
Quel est le fil blanc sur le câblage de la remorque?
Remarques sur le fil blanc : Le fil blanc est le fil « Masse » ou « Négatif » connecté au côté « moins » de la batterie du véhicule. Le schéma de câblage de la remorque montre ce fil allant à tous les feux et freins. En outre, il doit être connecté à des éléments (le cas échéant) qui utilisent également les lumières Aux Power et Back-up
Comment testez-vous un convertisseur de lumière de remorque?
Ce que vous voudrez faire, c'est tester la tension des fils entrant dans le boîtier du boîtier du convertisseur avec un testeur de circuit comme le # PTW2993 pour voir s'il y a de la tension entrant dans le boîtier lorsque les fonctions de feu arrière de votre véhicule sont appliquées, puis tester le côté sortie de la boîte pour voir si le courant le fait