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Comment sortir les bougies d'allumage ?
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Vidéo: Comment sortir les bougies d'allumage ?

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Anonim

Suivez ces étapes pour retirer chaque bougie:

  1. 1Saisissez doucement un bougie d'allumage fil par le coffre (l'endroit où il se connecte au bougie d'allumage ), tournez-le et tirez-le droit dehors .
  2. 2Utilisez un chiffon doux et propre ou un petit pinceau pour nettoyer la zone où le bougie d'allumage entre dans le bloc.

D'ailleurs, quand retirer les bougies ?

En fait, certains constructeurs automobiles recommandent un remplacement à des intervalles de 30 000 milles. Alors suivez toujours les bougie d'allumage intervalles d'entretien indiqués dans votre manuel du propriétaire pour déterminer quand remplacer bougies . Mais si vous ne vous souvenez pas de la dernière fois que vous avez changé votre bougies , vous pouvez les tirer et vérifier l'écart et leur état.

De plus, pouvez-vous retirer les bougies d'allumage avec une douille ordinaire ? À changer les bougies , commencez par retirer avec précaution le premier bougie d'allumage par la botte, qui est le connecteur qui relie le bougie d'allumage fil au moteur. Ensuite, utilisez un prise clé pour desserrer le bougie d'allumage donc vous pouvez supprimer ce.

De plus, comment desserrer des bougies d'allumage serrées?

À supprimer les prise de courant , déplacez le piston au point mort bas et assurez-vous que le moteur est froid, même si vous devez attendre le refroidissement. Puis tremper le cassé prise de courant coquille avec une quantité généreuse d'huile pénétrante. Donne-le une quelques minutes pour travailler, puis appuyez fermement sur un Easy de taille appropriée dans la coquille vide (Figure 3).

Quelle est la différence entre une douille de bougie et une douille ordinaire ?

Douilles de bougies sont exactement ce à quoi ils ressemblent - ils servent à retirer ou à installer un bougie d'allumage dans un moteur. Prises de bougies d'allumage sont beaucoup plus longs que la norme prises . Ce type de prise viendra aussi fréquemment avec un insert en caoutchouc qui empêche le bougie d'allumage d'être endommagé pendant que le clé travaille.

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