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Que puis-je utiliser pour arrêter le cliquetis du moteur ?
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Vidéo: Que puis-je utiliser pour arrêter le cliquetis du moteur ?

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Anonim

10 meilleurs additifs d'huile pour arrêter le cognement du moteur (idéal pour les moteurs neufs ou anciens)

  1. 1) Mousse de mer SF16.
  2. 2) Archoil AR9100.
  3. 3) Modificateur de friction Liqui Moly Cera Tec.
  4. 4) Stabilisateur d'huile Lucas Heavy Duty.
  5. 5) Modificateur de friction d'origine Ford Fluid XL-3.
  6. 6) Huile de rodage de ligne rouge.
  7. 7) Supplément d'huile BG MOA.
  8. 8) Traitement à l'huile Rev X Fix.

De même, vous pouvez demander, comment arrêter le cognement du moteur ?

Élimination de la détonation: 9 façons d'empêcher la détonation du moteur

  1. #1. Augmentez votre indice d'octane.
  2. #2. Gardez la compression raisonnable.
  3. #3. Vérifiez votre timing.
  4. #5. Surveiller le mélange.
  5. #6. Soufflez le carbone.
  6. #7. Examinez votre capteur de cognement.
  7. #8. Lisez vos bougies d'allumage.
  8. #9. Considérez votre système de refroidissement.

De même, une huile plus épaisse arrêtera-t-elle le cognement du moteur ? Une fois un moteur commence à frappe , la tige pouvez fracture sans avertissement. Ainsi, le premier travail pour ralentir la détérioration est d'épaissir votre huile viscosité et augmenter la huile pression à l'intérieur du moteur . Vous saurez si cela fonctionne car cela devrait calmer le cognement.

En conséquence, le cliquetis du moteur peut-il être corrigé ?

Il est facile de mal diagnostiquer la cause de cognement du moteur , vous devrez donc peut-être rendre visite à votre mécanicien. Chacun de cognement du moteur causes sur la page précédente a un remède spécifique, et la plupart de ces correctifs sont simples. Cependant, cela ne garantit pas la frapper va va-t'en.

Comment empêcher mon moteur SI de cogner ?

  1. Diminuer le taux de compression.
  2. Diminuer la masse de charge.
  3. Diminuer la température d'entrée de charge.
  4. Fournir du liquide de refroidissement au cylindre.
  5. Retard d'allumage.
  6. Utilisation d'un mélange air-carburant riche (seulement 10% riche, pas plus)
  7. Augmenter la turbulence (de charge à l'intérieur du cylindre)
  8. Augmentation de la vitesse du moteur.

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