À quelle vitesse un chargeur de destination Tesla se charge-t-il ?
À quelle vitesse un chargeur de destination Tesla se charge-t-il ?

Vidéo: À quelle vitesse un chargeur de destination Tesla se charge-t-il ?

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Vidéo: Tesla Model 3 Long Range- V3 Supercharging 250kW - 2% to 100% - How fast can it charge? 2024, Novembre
Anonim

Les chargeurs de destination de Tesla le font ne pas charger comme vite en tant que Superchargeurs acclamés de l'entreprise, mais néanmoins, le commodément placé chargeurs sont toujours capables de reconstituer environ 58 miles (93 kilomètres) d'autonomie par heure, soit environ un sixième de la puissance d'un compresseur.

Ici, combien de temps faut-il pour charger une Tesla à un chargeur de destination ?

Tesla stations de suralimentation charger avec jusqu'à 150 kW de puissance répartie entre deux voitures avec un maximum de 150 kW par voiture, selon la version. Ils prendre environ 20 minutes pour charger à 50 %, 40 minutes à charger à 80 % et 75 minutes à 100 % sur les modèles d'origine de 85 kWh.

On peut aussi se demander si les Superchargeurs Tesla sont gratuits ? Tesla a commencé à se retirer libre accès illimité à ses compresseur réseau lorsqu'il a annoncé que les clients qui achètent des voitures après le 1er janvier 2017 disposeront de 400 kilowattheures, soit environ 1 000 miles, de libre charge chaque année. Les libre illimité compresseur Le programme de parrainage doit maintenant se terminer le 18 septembre.

De cette façon, combien coûte la recharge d'une Tesla sur une borne de recharge ?

Les compresseurs peuvent recharger votre voiture environ 50% en 20 minutes. Plein charger -lequel Tesla recommande est fait à la maison - cela prendra environ 75 minutes (le tout sur le 85 kWh Model S). Plein recharger d'une Model S de 85 kWh Coût conducteurs environ 22 $.

Lorsque vous achetez une Tesla, est-elle livrée avec un chargeur ?

Lorsque tu achètes ton Tesla Modèle S ou Modèle X, vous obtenez un telephone portable mise en charge corde et trois adaptateurs: un pour une prise murale standard (le NEMA 5-15), un pour une prise murale 240 volts plus puissante (le NEMA 14-50), et un pour le public mise en charge gares (à l'exception de Tesla Superchargeurs).

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