Qu'est-ce qu'un arbre de prise de force sur un tracteur ?
Qu'est-ce qu'un arbre de prise de force sur un tracteur ?

Vidéo: Qu'est-ce qu'un arbre de prise de force sur un tracteur ?

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Vidéo: Réparation d'une fuite d'huile à la prise de force du Ford 5110 2024, Novembre
Anonim

La prise de force ( prise de force ) arbre est un moyen efficace de transférer la puissance mécanique entre les fermes tracteurs et met en œuvre. Ce système de transfert de pouvoir a contribué à révolutionner l'agriculture nord-américaine dans les années 1930. C'est aussi l'un des dangers les plus anciens et les plus persistants associés aux machines agricoles.

Alors, que fait une prise de force sur un tracteur ?

Les Prise de force , le plus souvent désigné par son acronyme, prise de force , est une forme courante de fourniture de puissance mécanique sur le marché des machines mobiles. Les prise de force est une méthode de transfert de puissance et de couple élevés du moteur (généralement via la transmission) des camions et tracteurs.

A côté de ci-dessus, quelle est la différence entre 540 et 1000 PTO ? Lorsqu'un prise de force l'arbre tourne 540 , le rapport doit être ajusté (monté ou réduit) pour répondre aux besoins de l'outil, qui est généralement plus élevé que cela. Depuis 1000 Le RPM est presque le double de celui de 540 , il y a moins de "Gearing Up" conçu dans le mettre en œuvre pour faire le travail requis.

En tenant compte de cela, tous les arbres de prise de force sont-ils identiques ?

Moderne 540 tr/min Arbres de prise de force sont les même Taille. Les 1000 tr/min Arbres de prise de force sur les plus gros tracteurs sont différents.

A quoi sert une prise de force moyenne sur un tracteur ?

Il y a aussi milieu - monter la prise de force , utilisé principalement pour faire fonctionner des tondeuses. UNE milieu - monter la prise de force est monté au centre sous la transmission. UNE milieu - prise de force diffère de l'arrière prise de force en vitesse de rotation et type d'arbre utilisé . UNE milieu - prise de force fonctionne généralement à 2 000 tr/min au régime nominal du moteur.

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