Le joint en liège est-il bon pour le gaz ?
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Anonim

Nitrile lié joint en liège le matériel est de l'essence résistant et acceptable pour une utilisation dans certaines applications automobiles. Papier enduit de caoutchouc joint Le matériau peut être utilisé pour la cuve du flotteur du carburateur et d'autres applications où carburant une résistance est requise.

À cet égard, le carburant de Cork est-il résistant?

Pur Liège les granulés sont résistant à essence et diesel par eux-mêmes. Le point de défaillance potentiel réside dans le caoutchouc utilisé pour lier ces Liège parties ensemble pour former une feuille.

De même, l'essence détériore-t-elle le caoutchouc ? La réponse courte est "Oui, l'essence va ruiner les joints toriques". caoutchouc composé va se détériorer rapidement en cas d'exposition aux produits pétroliers. Le moteur est pas conçu pour fonctionner sur de l'essence et allumage.

quel est le meilleur matériau de joint pour l'essence?

Les meilleur carburant résistant matériau de joint pour l'essence est le Nitrile (Buna-N), un caoutchouc spongieux à cellules fermées Matériel qui offre une excellente matériau du joint pour les applications d'étanchéité qui nécessitent une résistance à de l'essence , huile, carburants, ainsi que solvants, fluides hydrauliques et huiles minérales et végétales.

Le mastic silicone est-il résistant à l'essence ?

Non, Ultra Blue® est un silicone à base de produit, qui offrira une bonne étanchéité, et a une bonne la résistance à l'huile et au liquide de refroidissement, cependant, les silicones ne sont pas recommandés pour une utilisation dans un de l'essence environnement. Les de l'essence attaquera le produit.

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