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Dois-je remplacer les étriers de frein ?
Dois-je remplacer les étriers de frein ?

Vidéo: Dois-je remplacer les étriers de frein ?

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Anonim

Plus les étriers de frein font ne pas avoir besoin à reconstruire ou remplacé la première fois le freins sont rebasés. Mais après 75 000 milles, ou sept à 10 ans de service, le étriers arrive peut-être au bout de la route. À mesure que les joints en caoutchouc vieillissent et durcissent, le risque de collage et de fuite augmente.

En conséquence, quels sont les symptômes d'un mauvais étrier de frein ?

Vous conduirez plus prudemment et vous éviterez des dommages plus coûteux

  • Feu stop allumé.
  • Bruits de grincement, de grincement ou de grincement.
  • Oscillation, vibration ou grattage lors du freinage.
  • Fuite de liquide.
  • Pédale de frein spongieuse ou molle.
  • Voiture tirant d'un côté lors du freinage.
  • Odeur de brûlé en conduisant.
  • Rebondir de haut en bas lorsque vous vous arrêtez court.

De plus, combien de temps doivent durer les étriers de frein ? Sur les véhicules modernes, il n'est pas rare que étriers à dernier au moins 100 000 miles ou 10 ans. Parce que étrier la durée de vie peut varier considérablement selon la façon dont vous conduisez, le climat dans lequel vous vivez et le niveau d'humidité de l'air, les constructeurs automobiles ont toujours évité de faire des recommandations de remplacement à des intervalles spécifiques.

En tenant compte de cela, combien cela coûte-t-il de remplacer les étriers de frein ?

Sachez quel prix vous devrait payer pour faire réparer votre véhicule. Les coût moyen pour un Etrier de frein le remplacement se situe entre 724 $ et 1 442 $. frais sont estimés entre 94 $ et 120 $ tandis que les pièces sont vendues entre 630 $ et 1322 $. Estimation Est-ce que ne pas inclure les taxes et les frais.

Que font les étriers pour les freins ?

Étriers de frein serrer le frein tampons contre la surface de la frein rotor pour ralentir ou arrêter le véhicule. Dans un disque- freinage système les roues de la voiture sont attachées à des disques métalliques, ou rotors, qui tournent avec les roues. Le travail du étrier est de ralentir les roues de la voiture en créant une friction avec les rotors.

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