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Qu'est-ce qui fait qu'un moteur chauffe ?
Qu'est-ce qui fait qu'un moteur chauffe ?

Vidéo: Qu'est-ce qui fait qu'un moteur chauffe ?

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Vidéo: Problème de surchauffe, comment réagir ? 2024, Peut
Anonim

* Fuites du système de refroidissement - La perte de liquide de refroidissement en raison d'une fuite de liquide de refroidissement est probablement la plus courante causer de moteur surchauffe. Les points de fuite possibles comprennent les tuyaux, le radiateur, le radiateur de chauffage, la pompe à eau, le boîtier du thermostat, le joint de culasse, les bouchons antigel, le refroidisseur d'huile de transmission automatique, la ou les culasses et le bloc.

Simplement, comment réparez-vous un moteur surchauffé ?

Si votre moteur surchauffe, procédez comme suit pour le refroidir:

  1. Éteignez le climatiseur. Faire fonctionner la climatisation met une lourde charge sur votre moteur.
  2. Allumez le chauffage. Cela souffle un excès de chaleur du moteur dans la voiture.
  3. Mettez votre voiture au point mort ou garez-vous, puis faites tourner le moteur.
  4. Tirez et ouvrez le capot.

À côté de ci-dessus, la synchronisation fera-t-elle chauffer le moteur ? Plus surchauffe les problèmes liés aux rapports air/carburant sont le résultat d'un mélange pauvre, qui cause les cylindres à Cours plus chaud. Considérant les principes d'allumage Horaire , si l'étincelle se produit trop tôt ou trop tard, les cylindres va courir trop chaud et le moteur peut souffrent d'une perte de puissance.

De même, pourquoi ma voiture chauffe-t-elle mais ne surchauffe-t-elle pas ?

Thermostat: Un autre problème possible pourrait être un problème avec le thermostat. Le thermostat d'un véhicule est chargé de réguler la quantité de liquide de refroidissement circulant dans le moteur. Une panne ou un dysfonctionnement peut facilement causer votre auto à surchauffer . Si votre véhicule a un faible niveau d'huile, cela peut causer votre auto à courir chaud.

Quels sont les signes d'un joint de culasse grillé ?

Symptômes du joint de culasse grillé:

  • Fuite de liquide de refroidissement sous le collecteur d'échappement. C'est le diagnostic le plus évident et le plus facile.
  • Fumée blanche du pot d'échappement.
  • Perte de liquide de refroidissement sans fuites visibles.
  • Moteur en surchauffe.
  • Bulles dans le radiateur ou le réservoir de trop-plein.
  • Huile blanche et laiteuse.
  • Faible puissance ou mauvais fonctionnement du moteur.

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