2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Beaucoup de moderne les voitures ont non distributeur du tout. L'allumage est déclenché par des roues dentées tournant avec le vilebrequin, ce qui est beaucoup plus précis que les points. Ensuite, il y a des bobines individuelles pour chaque cylindre, déclenchées par l'ordinateur de gestion du moteur. Mais il y a toujours non distributeur.
Par la suite, on peut aussi se demander, les voitures avec des packs de bobines ont-elles des distributeurs ?
Sur moderne voitures avec un système d'allumage électronique qui utilise un ordinateur plutôt qu'un distributeur pour allumer les bougies au bon moment, le bobine est susceptible d'être monté directement sur la bougie d'allumage, ou à proximité, sans le avoir besoin pour les fils de bougies haute tension.
À côté de ci-dessus, comment les voitures plus récentes fonctionnent-elles sans distributeur ? Moteurs sans distributeur Véhicules plus récents renoncer à l'utilisation d'une centrale distributeur et utilisez plutôt une bobine sur chaque bougie. Connecté directement à l'ordinateur du moteur ou à l'unité de commande du moteur (ECU), cela permet au véhicule système de contrôle contrôle plus précis de la synchronisation de la bougie.
En conséquence, les voitures à injection ont-elles des distributeurs ?
Plus distributeurs utilisé par voie électronique moteurs à injection de carburant manque d'unités de vide et d'avance centrifuge. Sur un tel distributeurs , l'avance de synchronisation est commandée électroniquement par le moteur ordinateur. De plus, l'élimination du vide et de l'avance centrifuge se traduit par une solution plus simple et plus fiable. distributeur.
Les voitures modernes ont-elles des bobines d'allumage ?
UNE moderne voiture de tourisme peut utilisation une Bobine d'allumage pour chaque cylindre moteur (ou paire de cylindres), éliminant les câbles de bougies sujets aux pannes et un distributeur pour acheminer les impulsions haute tension. Allumage les systèmes ne sont pas nécessaires pour les moteurs diesel qui reposent sur la compression pour enflammer le mélange air/carburant.
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