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Vidéo: Comment vérifier un bouchon de liquide de refroidissement ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Comment tester un bouchon de radiateur
- Laissez le système refroidir et retirez le casquette . Vérifiez que le joint n'est pas endommagé.
- Installez le casquette sur la bouchon de radiateur adaptateur fourni avec le testeur ensemble. Cet adaptateur ressemble à un radiateur goulot de remplissage aux deux extrémités.
- Pomper la pression testeur à la pression gravée sur le bouchon de radiateur .
De même, quels sont les signes d'un mauvais bouchon de radiateur ?
Les symptômes suivants vous indiqueront que vous avez probablement un mauvais bouchon de radiateur à remplacer:
- L'air pénètre dans le système. Vous ne remarquerez pas que l'air pénètre dans le système de rayonnement où se trouve le liquide de refroidissement jusqu'à ce que vous voyiez des fissures dans les tubes.
- Niveau de liquide de refroidissement.
- Fuites de liquide de refroidissement.
- Réservoir débordant.
- Moteur en surchauffe.
De plus, pouvez-vous conduire sans bouchon de réservoir de liquide de refroidissement ? Si tu conduis sans les bouchon de liquide de refroidissement pendant un certain temps lorsque le moteur se met à la température volonté déborder du réservoir . Vous serez perdre au moins la moitié des liquide de refroidissement dans le système si vous conduisez comme ça pendant quelques jours.
En tenant compte de cela, comment savoir si mon liquide de refroidissement circule ?
Démarrez le moteur de votre voiture et laissez-le tourner au ralenti. Regardez à travers le radiateur goulot de remplissage à voir si les liquide de refroidissement les flux. À ce stade, il ne devrait pas couler car votre voiture n'a pas atteint la température de fonctionnement pour provoquer l'ouverture du thermostat. Si vous trouvez le liquide de refroidissement coule, cela signifie que la vanne thermostatique est ouverte.
Comment fonctionne un bouchon de liquide de refroidissement ?
Les bouchon de radiateur agit comme une soupape de décharge réglée pour s'ouvrir au point de pression maximum. Lorsque la pression du fluide à l'intérieur du radiateur dépasse 15 psi, il force la vanne à s'ouvrir, permettant à la chaleur de s'échapper et de l'excès liquide de refroidissement fluide à déborder dans les réservoirs de part et d'autre de la radiateur.
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Quelle est la différence entre le liquide de refroidissement du moteur et le liquide de refroidissement du radiateur?
C'est essentiellement la même chose, le terme liquide de refroidissement et liquide de radiateur est interchangeable tandis que l'antigel est un fluide différent qui est ajouté au mélange de liquide de refroidissement. Votre liquide de radiateur ou liquide de refroidissement peut être avec ou sans antigel. Il existe également des additifs dans les liquides de refroidissement et l'antigel destinés à réduire la corrosion
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Le niveau de liquide de refroidissement doit être rempli entre les repères F et L sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez suffisamment d'eau distillée (déionisée). Amener le niveau à F, mais ne pas trop remplir
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