Vidéo: Comment fonctionne l'embrayage du compresseur AC ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Une voiture embrayage de compresseur à courant alternatif est utilisé pour connecter et déconnecter l'alimentation de la voiture Compresseur à courant alternatif arbre. Les Compresseur à courant alternatif la courroie d'entraînement fait tourner le compresseur poulie à tout moment lorsque le moteur tourne. Mais la poulie ne fera pas tourner le Compresseur à courant alternatif arbre à moins que le embrayage de compresseur s'est engagé.
De même, on demande, que se passe-t-il lorsque l'embrayage du compresseur AC se détériore ?
Si la Embrayage ne parvient pas à s'engager et à tourner, mais vous entendez un bourdonnement électrique ou des clics à l'intérieur, cela indique un Embrayage court. Écoutez le bruit de roulement excessif provenant du Embrayage ou compresseur . Les roulements d'arbre usés accumuleront une résistance dans le câblage et ne parviendront pas à allumer le Embrayage.
De même, puis-je conduire avec un mauvais embrayage AC ? Tu volonté va bien tant que tu n'en as pas besoin ou que tu ne veux pas CA dans ta voiture. Si la Embrayage ne fonctionne pas correctement, vous volonté pouvoir encore conduire ta voiture. Je l'ai vu tellement de fois sur des véhicules où ils n'utilisent tout simplement pas leur CA ; cependant, si votre Compresseur à courant alternatif ne fonctionne pas, vous n'aurez pas d'air froid venant de vos bouches d'aération.
Simplement, à quoi sert un embrayage AC?
La climatisation Embrayage est un dispositif électromagnétique qui engage et désengage le Compresseur à courant alternatif poulie de la compresseur conduire. Les Compresseur à courant alternatif est une pompe entraînée par le vilebrequin du moteur à travers une poulie à courroie. Cependant, le compresseur ne doit s'exécuter que lorsque le climatiseur est allumé.
Qu'est-ce qui cause la défaillance de l'embrayage du compresseur AC ?
Échec de Embrayage est due à (1) un grippage ou un coup compresseur ou (2) peut être le résultat d'une pression excessive du système de climatisation ou (3) d'une tension insuffisante pour la bobine. Embrayage peut être saisi ou brûlé, ou glissement . Preuve d'une accumulation de chaleur extrême.
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