Quand les voitures ont-elles eu des zones de déformation ?

2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28

Les premiers exemples d'un zones de déformation ont été développés et brevetés par Mercedes-Benz en 1952, installés pour la première fois dans la Mercedes-Benz 220 en 1959. Zones de froissement sont la caractéristique la plus simple de la conception de sécurité passive, absorbant l'énergie cinétique libérée lors d'un accident pour protéger les passagers.

De même, les gens demandent, toutes les voitures ont-elles des zones de déformation ?

Typiquement, zones de déformation sont situés dans la partie avant du véhicule, afin d'absorber l'impact d'une collision frontale, bien qu'ils puissent également être trouvés sur d'autres parties du véhicule.

Par la suite, la question est, pourquoi les voitures modernes ont-elles des zones de déformation ? Les zones de froissement sont conçu pour absorber et redistribuer la force d'une collision. Aussi connu sous le nom de coup de cœur zone , les zones de déformation sont zones d'un véhicule cette sommes conçu pour se déformer et froisser dans une collision. Celui-ci absorbe une partie de l'énergie de l'impact, l'empêchant d'être transmise aux occupants.

D'ailleurs, qui a inventé les zones de déformation dans les voitures ?

Bèla Barènyi

Les zones de déformation sont-elles efficaces ?

Dans un scénario d'accident typique, le zone de froissement efficacement redistribue la force d'impact sur le véhicule, laissant la « cellule de sécurité » intacte tandis que l'avant ou l'arrière du véhicule est complètement déformé. Cela signifie que le zone de froissement fonctionne correctement.