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Qu'est-ce qu'un module électronique de contrôle des étincelles ?
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Vidéo: Qu'est-ce qu'un module électronique de contrôle des étincelles ?

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Anonim

Les module électronique de contrôle des étincelles (ESC) est l'un des nombreux composants de votre allumage système. Aux côtés de votre distributeur et module de commande d'allumage , les module électronique de contrôle des étincelles varie allumage en fonction de beaucoup de choses comme la charge du moteur. Il signale au distributeur d'avancer ou de retarder la temporisation.

De même, comment savoir si mon module de commande d'allumage est défectueux ?

Comment savoir si vous avez un module de contrôle d'allumage défectueux

  1. Vérifiez que le voyant du moteur est allumé: l'ECM surveille toutes les parties du véhicule qui pourraient affecter les émissions.
  2. Le moteur a des ratés d'allumage ou fonctionne mal: Un raté d'allumage du moteur résulte d'une combustion incomplète.
  3. Calage: Un module d'allumage défaillant peut parfois empêcher le moteur de produire des étincelles, le faisant caler.

De plus, que se passe-t-il lorsque le distributeur va mal ? Votre voiture continue de caler: un échec distributeur peut empêcher une tension adéquate d'atteindre les bougies d'allumage. Puisque le moteur a besoin de cette étincelle pour fonctionner, un mauvais distributeur peut entraîner le calage de votre voiture lorsqu'elle tourne au ralenti.

De même, les gens demandent, quels sont les signes d'un mauvais distributeur ?

Symptômes de bouchon de distributeur défectueux

  • Crier des bruits. Le grincement de la voiture est le premier signe d'un mauvais bouchon de distributeur.
  • Difficulté à démarrer. Certains des mauvais symptômes du distributeur.
  • Tremblement. Vous avez peut-être subi des secousses ou des vibrations extrêmes lors du démarrage ou du changement de vitesse.
  • Décrochage et retour de flamme.
  • Difficulté à se retourner.

Où se trouve le module de commande d'allumage ?

Les Module de commande d'allumage (ICM) est situé dans le boîtier du distributeur près du allumage bobine. Pour accéder au module , retirez le capuchon du distributeur, le rotor et, le cas échéant, le pare-poussière.

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