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Que fait le bras pitman ?
Que fait le bras pitman ?

Vidéo: Que fait le bras pitman ?

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Vidéo: How I replace a pitman arm on a semi truck 2024, Novembre
Anonim

Les Pitman bras est un élément de direction dans une automobile ou un camion. En tant que tringlerie attachée à l'arbre sectoriel du boîtier de direction (voir bille de recirculation), elle convertit le mouvement angulaire de l'arbre sectoriel en mouvement linéaire nécessaire pour diriger les roues.

À côté de cela, que se passe-t-il lorsqu'un bras de pitman se détériore ?

Symptômes d'un mauvais oisif ou Pitman bras comprennent un manque de contrôle de la direction, une réponse réduite de la direction, un balancement, une voiture tirant d'un côté et une usure inégale des pneus. C'est dangereux quand un pitman ou oisif bras est mauvais.

Deuxièmement, pouvez-vous conduire avec un mauvais bras de pitman ? Incapacité de barrer Lorsque le Pitman bras échoue complètement, vous serez perdre toute direction dans votre véhicule. Les Pitman bras doit être remplacé avant que le problème n'atteigne ce point. De plus, si vous conduisez hors route souvent, inspectez votre Pitman bras pour l'usure et remplacez-le au besoin pour assurer votre sécurité et celle des autres.

De même, les gens demandent, que font le bras oisif et pitman ?

Les Pitman bras est l'acteur principal alors que le bras de renvoi est un support pivotant pour la tringlerie de direction. Le rôle du Pitman bras est de se fixer à l'arbre du boîtier de direction et d'agir comme un levier, et de convertir le couple du boîtier de direction en force mécanique pour le mouvement de la tringlerie de direction.

Quels sont les symptômes de mauvais tirants ?

Symptômes d'une extrémité de biellette défectueuse ou défaillante

  • L'alignement frontal est désactivé. L'une des tâches principales de l'embout de biellette est de maintenir les éléments solides à l'avant de votre véhicule.
  • Le volant tremble ou se sent desserré. Comme indiqué ci-dessus, l'extrémité du tirant est conçue pour s'assurer que tout est solide dans la suspension.
  • Usure irrégulière et excessive des pneus.

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