Vidéo: A quoi servent les entretoises de choc ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Ajouter les entretoises NE PAS raidir le choc . Tout ça Est-ce que est d'ajuster où se trouve le ressort par rapport à la choc corps, comprimant parfois le ressort si plusieurs entretoises sont utilisés. Étant donné que les ressorts ne sont pas à taux progressif (c'est-à-dire qu'ils ne se raidissent pas lorsqu'ils se compressent), le taux de ressort (rigidité) Est-ce que pas changer.
De ceux-ci, à quoi servent les entretoises de volume de choc ?
Entretoises de volume sont utilisés pour régler la montée en puissance de fin de course d'un choc . Comme le choc compresse, il comprime l'air dans un petit entretoise . Entretoises de volume occupent une partie de cet espace, ce qui signifie que l'air est comprimé dans un espace encore plus petit, ce qui entraîne une pression plus élevée.
Deuxièmement, les entretoises de volume réduisent-elles les déplacements ? « Ajout d'un entretoise volonté diminuer l'air le volume , de sorte que le ressort pneumatique créera plus de pression au fond. C'est bon pour les cyclistes qui touchent le fond prématurément ou qui ont besoin de plus de soutien au fond. Et vice versa, en supprimant un entretoise permettra à la fourche d'atteindre le plein voyager Plus facile."
A savoir aussi, les entretoises de suspension sont-elles mauvaises ?
Ils ne sont pas mauvais tant que vous restez dans leurs limites de fonctionnement. (En toute honnêteté, on peut en dire autant de tous suspension mises à niveau.) Entretoise Les "ascenseurs" sont vraiment plus esthétiques et ne sont en aucun cas orientés vers la performance.
Quelle quantité d'air dois-je mettre dans mon amortisseur arrière ?
Pour le amortisseur arrière , commencez à environ la moitié de votre poids de cycliste pour air pression. Vous devrez vous ajuster à partir d'ici, mais vous voudrez obtenir le SAG approprié pour votre cadre, tel que recommandé par votre fabricant de cadre. En règle générale, cela se situe entre 30 et 40 % de l'ensemble des déplacements.
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