Les pneus LT sont-ils meilleurs que les pneus P ?

2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28

pneus LT ça va être plus cher que p -métrique pneus . Les cordes dans un Pneu LT sont une plus grande jauge que P -métrique pneus alors le pneu peut transporter des charges plus lourdes. Très souvent pneus LT aura une ceinture en acier supplémentaire, une bande de roulement plus profonde et un caoutchouc plus épais dans le flanc pour plus de protection vs une p -métrique pneu.

En conséquence, quelle est la différence entre les pneus P et LT ?

Pneus P se référer à Passager pneus et LT fait référence à Pneus pour camionnettes . Un autre différence ça se voit entre les deux types, c'est que le Pneus pour camionnettes venir avec un gonflage maximum. Contrairement au passager pneus , les Camion léger ceux sont utilisés pour transporter plus de charges.

De même, que sont les pneus classés LT ? pneus LT sont spécialement conçus pour fonctionner avec les camions légers et les VUS. Les parois latérales plus rigides offrent plus de stabilité lors du transport de charges ou de la conduite hors route. pneus LT sont disponibles dans une variété de niveaux de plis.

De cette façon, ai-je vraiment besoin de pneus LT ?

Pneus pour camionnettes sont construits pour les véhicules lourds et les charges lourdes. Tout dépend de ce pour quoi le véhicule est conçu faire . Les véhicules comme les camionnettes de ¾ de tonne ou plus, les fourgonnettes et les camions de travail et les autres gros véhicules qui transportent régulièrement de lourdes charges ou tirent de lourdes remorques besoin de camion léger ( LT ) pneus.

Les pneus 10 plis sont-ils meilleurs?

10 plis est bon pour les charges lourdes hors route et les charges lourdes de ce qu'un pneu le gars du magasin m'a dit. GM met P noté pneus sur leur gamme 1500 de camionnettes, vus et fourgonnettes. Vous passez de la cote P pneus à LT évalué pneus . à moins que vous n'ayez un réel besoin légitime de 10 plis obtenez les 8 de conduite plus fluides.