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Vidéo: Qu'est-ce que le rapport d'équivalence du capteur d'o2 ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
OL EQ RAPPORT = EQ_RAT: Commandé rapport d'équivalence est utilisé pour déterminer l'air/carburant commandé rapport du moteur. Pour conventionnel capteur d'oxygène véhicules, l'outil d'analyse devrait afficher 1.0 en boucle fermée et le PCMcommanded EQ rapport pendant la boucle ouverte. Par exemple, la stoechiométrie est un 14,64:1 rapport pour l'essence.
Par conséquent, quelles sont les lectures normales du capteur d'o2 ?
Un capteur d'oxygène générera généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'imbrûlés oxygène dans l'échappement. Lorsque le mélange air/carburant est équilibré ou au point d'équilibre d'environ 14,7 à 1, le capteur lira environ 0,45 volts.
Le capteur o2 est-il le même que le capteur air carburant? Un air / capteur de carburant peut lire une gamme beaucoup plus large et plus maigre de carburant mélanges qu'un classique Capteur O2 . C'est pourquoi ils sont aussi appelés « large bande » Capteurs O2 . Un autre différence est-ce A/F capteurs ne produisez pas un signal de tension qui change soudainement de chaque côté de Lambda lorsque le air / carburant devient riche ou maigre.
De même, qu'est-ce qu'un capteur 02 large bande ?
UNE large bande oxygène capteur (communément appelé un large bande O2 capteur ) est un capteur qui mesure le rapport oxygène/vapeur de carburant dans les gaz d'échappement sortant d'un moteur. S'il y a 15 parties d'oxygène pour chaque partie de carburant, cela serait exprimé comme un rapport air/carburant de 15 à 1, ou 15,0:1.
Comment savez-vous qu'un capteur d'O2 est mauvais ?
Signes que votre capteur d'oxygène est mauvais
- Une lumière de moteur de contrôle rougeoyante. Le voyant orange vif Check Engine de votre tableau de bord s'allumera généralement si vous avez un mauvais capteur d'oxygène.
- Mauvaise consommation d'essence. Si vous dépensez plus d'argent que d'habitude en carburant, votre véhicule pourrait avoir un mauvais capteur d'oxygène.
- Un moteur qui sonne rugueux.
- Un échec du test d'émissions.
- Un véhicule plus ancien.
Conseillé:
Qu'est-ce qu'un rapport air/carburant riche ?
Le rapport air-carburant (AFR) est le rapport massique de l'air à un combustible solide, liquide ou gazeux présent dans un processus de combustion. Les rapports inférieurs à la stoechiométrie sont considérés comme « riches ». Les mélanges riches sont moins efficaces, mais peuvent produire plus de puissance et de burncooler
Qu'est-ce qu'un rapport de mélange de 50 à 1 ?
Vous voulez mélanger 2,6 onces d'huile à un gallon d'essence pour un mélange 50:1. Si vous mélangez deux gallons d'essence, vous devrez mélanger 5,2 onces d'huile à deux gallons d'essence pour un mélange 50:1
Un capteur d'angle de vilebrequin est-il le même qu'un capteur de vilebrequin?
Crank Angle Sensor (CAS) était le nom du capteur à l'arrière de la tête sur NA Miatas. Il a mesuré la position de l'arbre à cames d'échappement. Quand OBDII est sorti, Mazda a ajouté un capteur de position de vilebrequin sur la poulie de vilebrequin
Quel type de capteur est un capteur de pression de carburant ?
Le capteur de rampe d'injection, communément appelé capteur de pression de carburant, est un composant de gestion du moteur que l'on trouve couramment sur les véhicules diesel et certains véhicules à injection d'essence. Il fait partie du système de carburant du véhicule et est conçu pour surveiller la pression de carburant présente au niveau de la rampe d'alimentation
Quelle est la différence entre le capteur d'oxygène et le capteur de rapport air/carburant?
Un capteur air/carburant peut lire une gamme de mélanges de carburant beaucoup plus large et plus pauvre qu'un capteur O2 conventionnel. Une autre différence est que les capteurs A/F ne produisent pas de signal de tension qui change soudainement de chaque côté de Lambda lorsque l'air/carburant devient riche ou pauvre