Vidéo: Comment retirer un bras oscillant d'une moto hors route ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
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Alors, qu'est-ce qu'un bras oscillant sur une moto tout-terrain ?
Un bras oscillant, ou " bras oscillant " (UK), à l'origine connu sous le nom de fourche pivotante ou fourche pivotante, est le composant principal de l'arrière suspension de la plupart des motos et VTT modernes. Il sert à maintenir fermement l'essieu arrière, tout en pivotant verticalement, pour permettre au suspension pour absorber les bosses de la route.
De même, à quoi sert un bras oscillant étendu ? Bras oscillants rallongés - la partie principale de la suspension arrière, maintenant l'essieu arrière - permet d'éviter que le vélo ne se mette en roue libre au décollage, ce qui peut arriver involontairement.
En conséquence, comment retirer un boulon de bras oscillant grippé ?
Prenez juste votre temps et trempez-le vraiment bien. j'ai juste continué desserrer et serrer avec l'impact puis la dérive et le marteau. Une fois qu'il a commencé à tourner un tout petit peu avec l'impact, j'étais libre à la maison et il tournait de plus en plus petit à petit et il commencerait à sortir avec la dérive. Il sortira.
Comment fonctionne un monobras oscillant ?
Les bras oscillant doit supporter la roue arrière, pivoter pour que la suspension peut faire son truc, et faire face à des charges assez importantes. Avec un Célibataire - bras oscillant latéral l'essieu, le pignon et la chaîne restent tous là où ils sommes , tandis que la roue glisse juste de l'essieu.
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