Pourquoi mon volant tremble à grande vitesse ?
Pourquoi mon volant tremble à grande vitesse ?

Vidéo: Pourquoi mon volant tremble à grande vitesse ?

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Vidéo: Les 3 raisons les plus courantes pouvant causer des vibrations de la voiture | AUTODOC 2024, Novembre
Anonim

Les raison la plus courante pour laquelle une voiture secouer est lié aux pneus. Si les les pneus sont déséquilibrés alors le volant pouvez secouer . Cette tremblement commence à environ 50-55 miles par heure (mph). Cela empire autour de 60 mph mais commence à s'améliorer à vitesses élevées.

De cette façon, est-il sûr de conduire avec un volant qui tremble ?

Les pneus chauves causent de très mauvaises vibrations Les pneus chauves causeront certainement votre volant à vibrer et votre voiture à secouer . De plus, si vous continuez conduite sur des pneus chauves, ils sont susceptibles d'exploser, et faire éclater un pneu à des vitesses d'autoroute est extrêmement dangereux , surtout si c'est un pneu avant.

De plus, un mauvais alignement peut-il provoquer des tremblements ? Un mauvais alignement peut aussi causer vibrations lorsque les roues tirent les unes contre les autres. Si votre voiture est tremblement tout en courant sur la route, vérifiez votre alignement . Un volant de travers. Un autre signe d'un véhicule qui est hors de alignement est que le volant peut être tordu pendant que la voiture ou le camion avance tout droit.

De ce fait, pourquoi mon volant tremble-t-il lorsque je roule à 70 mph ?

Il peut y avoir plusieurs raisons, la plus courante étant un déséquilibre roue . Cela a peu d'effet, parfois aucun effet à basse vitesse, mais comme l'énergie de rotation augmente plus vous allez vite, un léger déséquilibre peut secouer ton roue.

Pourquoi mon volant tremble-t-il lorsque je tourne ?

La raison la plus courante pour laquelle une voiture secouer est lié aux pneus. Si les pneus sont déséquilibrés, le volant pouvez secouer . Cette tremblement commence à environ 50-55 miles par heure (mph). Si votre le volant tremble pendant que vous freinez, le problème peut être causé par des disques de frein « tournés ».

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