Vidéo: Que se passe-t-il lors d'un coup de compression ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Les course de compression est le accident vasculaire cérébral dans un moteur dans lequel l'air ou le mélange air/carburant est comprimé avant allumage. Les admission la vanne se ferme et le piston démarre sur le course de compression . Pendant le course de compression , le piston remonte le cylindre, pressant le mélange air-carburant.
À cet égard, que se passe-t-il pendant la course de compression ?
Les course de compression est lorsque le mélange air-carburant piégé est comprimé à l'intérieur du cylindre. La chambre de combustion est scellée pour former la charge. La charge est le volume de comprimé mélange air-carburant piégé à l'intérieur de la chambre de combustion prêt pour allumage.
Par la suite, la question est de savoir quels sont les quatre temps du moteur à allumage commandé à quatre temps, que se passe-t-il pendant chaque temps ? Les quatre coups doit inclure les cinq événements clés communs à tous combustion interne moteurs - Admission, Compression , Allumage , Puissance et Échappement. Admission:Prise en mélange air-carburant L'admission accident vasculaire cérébral commence avec la soupape d'échappement fermée, la soupape d'admission ouverte et le piston à son point le plus haut, point mort haut.
Par conséquent, le PMH est-il sur la course de compression ?
PMH est le point où un piston est exactement au sommet de accident vasculaire cérébral , et le tourillon de bielle de vilebrequin est exactement droit vers le haut (dans un moteur vertical bien sûr). Avec TDCon la course de compression les admission et les soupapes d'échappement sont toutes deux fermées.
Comment fonctionne le moteur à quatre temps ?
UNE quatre - moteur de cycle fonctionne avec 4 étapes de base pour une rotation réussie du vilebrequin: l'admission, la compression, la puissance et l'échappement accident vasculaire cérébral . Chaque moteur le cylindre a quatre ouvertures pour l'admission, l'échappement, la bougie et l'injection de carburant. La compression rend la combinaison air-carburant volatile pour un allumage plus facile.
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Comment savoir si vous avez un coup de compression ?
Continuez à tourner la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que votre assistant puisse sentir ou entendre de l'air sortir du cylindre. Ceci indique que le cylindre est en course de compression. Continuez à tourner le vilebrequin jusqu'à ce que la marque zéro ou point mort haut sur la poulie corresponde à l'aiguille sur le moteur
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