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Comment identifier une transmission Tremec ?
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Vidéo: Comment identifier une transmission Tremec ?

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Comment localiser un numéro de pièce TREMEC

  1. Localisez le transmission . Trouvez le boîtier d'extension arrière, qui est connecté au boîtier principal.
  2. Recherchez une étiquette métallique attachée à l'un des boulons.
  3. Localisez le TREMEC numéro de pièce par identifier le numéro alphanumérique, qui commence par un "T" pour la plupart transmission des modèles.

À cet égard, quelles voitures utilisent les transmissions Tremec ?

Voici 10 des meilleures voitures de conducteur qui offrent encore une transmission manuelle

  • 2012 Audi TT RS.
  • 2013 BMW MS.
  • Cadillac CTS-V Wagan 2012.
  • 2013 Ford Must et Shelby GT500.
  • 2012 Jeep Wrangler Rubicon.
  • 2012 Lamborghini Gallardo LP560-4.
  • Mazda Miata 2012.
  • 2012 Porsche 911.

A côté de ci-dessus, comment identifier une transmission Mustang ? Pour identifier votre Ford Boîte de vitesses Mustang , vous voudrez localiser le premier numéro sous le code « TR » dans le coin inférieur droit de l'étiquette de porte. Le seul chiffre auquel vous devez faire attention est le premier chiffre ou la première lettre de la liste. Pour les codes TR commençant par un K, vous avez un Boîte de vitesses Mustang TR-3650.

De même, les gens demandent, comment savoir si j'ai une transmission t5 ?

Comment identifier une transmission T5 de classe mondiale

  1. Trouvez l'étiquette d'identification attachée à l'un des boulons du boîtier de la transmission. L'étiquette a un numéro de modèle de cinq à sept chiffres, les trois derniers chiffres, le numéro de demande de modèle, étant le plus important.
  2. Faites correspondre le numéro de demande de modèle à une liste de numéros de modèle T5 similaire à celle trouvée sur le site Web de Mongosgarage.

Tremec fabrique-t-il une transmission automatique?

R: Certains Boîtes de vitesses TREMEC sont spécialement conçus pour utiliser transmission automatique fluides (ATF) pour de bon décalage qualité par temps froid, compatibilité avec les matériaux de friction du synchroniseur et traînée parasite minimisée pour maximiser la puissance aux roues.

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