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Vidéo: Comment changer un radiateur ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
- Étape 1: Soulevez et soutenez le véhicule.
- Étape 2: Vidangez le liquide de refroidissement du radiateur .
- Étape 3: Déconnectez le radiateur tuyau de réservoir.
- Étape 4: Supprimer la partie supérieure radiateur tuyau.
- Étape 5: Supprimer le plus bas radiateur tuyau.
- Étape 6: Débranchez le connecteur électrique du ventilateur de refroidissement.
- Étape 7: Supprimer les boulons de fixation du ventilateur de refroidissement.
Dès lors, changer un radiateur est-il facile ?
S'il s'avère que votre radiateur ne peut pas être rincé ou réparé, vous devrez peut-être remplacer ton radiateur . Dans ce cas, c'est souvent relativement Facile travail. Pour commencer, placez un bac de récupération sous votre radiateur et vidangez tout le liquide de refroidissement de manière à pouvoir supprimer.
De même, combien ça coûte de changer un radiateur ? S'il est irréparable, la norme radiateur remplacement Coût varie entre 292 $ et 1193 $ pour les pièces et la main-d'œuvre impliquées dans l'installation. Les coût moyen pour radiateur le remplacement sera de près de 671 $. Les Coût variera considérablement selon votre modèle de voiture et la complexité du travail impliqué.
A côté de cela, de quels outils ai-je besoin pour changer un radiateur ?
Outils et fournitures nécessaires
- Radiateur de remplacement.
- Liquide de refroidissement moteur.
- Jeu de douilles.
- Jeu de clés.
- Outil de retrait de collier de serrage ou verrous de canal.
- Magasinez les serviettes.
- Bassin collecteur de fluides.
- Lunettes et gants de protection.
Combien de temps faut-il pour changer un radiateur ?
Le temps de remplacer un radiateur varie d'une personne à l'autre et de l'ensemble des compétences. Un mécanicien professionnel devrait être capable de faire en 2 à 3 heures. Une personne qui le fait pour la première fois peut avoir du mal à localiser les boulons et autres pièces et pourrait prendre le double du temps ou 7 à 8 heures.
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VIDÉO De plus, où est le commutateur de relais pour un ventilateur de radiateur ? Le refroidissement relais de ventilateur est normalement situé dans le fusible sous le capot et relais centre ou monté sur l'électrique ventilateur assemblée derrière le radiateur .
Comment enlever un bouchon de radiateur ?
Le plus courant est un capuchon à pousser et à tourner en métal. Cette casquette est généralement de forme ronde avec des oreilles qui dépassent de chaque côté. Pour retirer ce type de capuchon, appuyez vers le bas tout en tournant le capuchon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ces bouchons peuvent être trouvés en haut du radiateur lui-même ou à proximité selon le type de moteur
Comment faire bouillir un radiateur ?
Comment faire bouillir un radiateur Plier tous les sertissages du noyau du radiateur loin des deux réservoirs de radiateur à l'aide de l'outil de sertissage du radiateur. Retirez les réservoirs du noyau du radiateur à la main. Saisissez le faisceau du radiateur avec les pinces du réservoir et abaissez-le dans le réservoir d'ébullition. Retirez le faisceau du radiateur du réservoir d'ébullition avec la pince à réservoir
Comment fonctionne le bouchon de radiateur sur une voiture ?
Le bouchon du radiateur agit comme une soupape de décharge réglée pour s'ouvrir au point de pression maximum. Lorsque la pression du fluide à l'intérieur du radiateur dépasse 15 psi, cela force la vanne à s'ouvrir, permettant à la chaleur de s'échapper et à l'excès de liquide de refroidissement de déborder dans les réservoirs de chaque côté du radiateur
À quelle fréquence faut-il changer le liquide de refroidissement du radiateur ?
À quelle fréquence dois-je changer le liquide de refroidissement du moteur ? Un mécanicien typique recommandera de changer le liquide de refroidissement tous les 30 000 milles. Mais beaucoup vous le diront, changer le liquide de refroidissement n'est même pas sur leur radar. Un manuel du propriétaire peut recommander de changer le liquide de refroidissement/antigel après les 60 000 premiers milles, puis tous les 30 000 milles