Vidéo: Les rotors percés et rainurés peuvent-ils être resurfacés ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Pouvez Tu Resurfacer les rotors percés et fendus ? Tu pouvez couper ou usiner un percé et fendu rotor. Réglez simplement votre frein tour à son réglage le plus lent pour éviter tout bavardage. Chaque fois que vous remplacez vos coussinets, vous voudrez remplacer ou couper votre rotors , donc les nouvelles plaquettes pouvez dormir correctement.
De plus, les rotors percés et rainurés peuvent-ils être tournés ?
La réponse facile est oui, ils pouvez . Quelque part en chemin, quelqu'un a commencé à dire que rotors à fentes ne pouvait pas être tourné . Cette déclaration incorrecte est devenue un fait, ou du moins une légende urbaine, nous voulions donc essayer de dissiper cette idée fausse. Si c'est fait correctement et avec soin, fendu et les rotors percés peuvent être usiné.
est-il préférable d'acheter de nouveaux rotors ou de refaire surface ? Certains fabricants recommandent même que rotors ne pas être refait surface du tout. Au lieu de cela, ils recommandent que, tant que le rotor est en bon état, les plaquettes doivent être remplacées. Une fois la rotors montrer des signes d'usure, ils disparaissent. parfois rotors deviennent trop usés ou endommagés pour être remplacés.
Sachez également que pouvez-vous raser des rotors à fentes ?
Oui les rotors à fente peuvent refaire surface, mais tu besoin de trouver un magasin qui ça ira ça, parce que pas tant que ça volonté
Pouvez-vous resurfacer des rotors en 2 pièces ?
Tu ne pas avoir à refaire surface les rotors pour exécuter un autre pad. De plus, il n'est pas recommandé de refaire surface une fente ou percée rotor . Si ils étaient des blancs (même 2 - pièce ), vous pouvez les tourner.
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Quelle est la différence entre les rotors fendus et les rotors ordinaires ?
Les rotors à fente n'améliorent aucun transfert de chaleur. Cependant, les fentes peuvent améliorer le rendement des freins en éliminant le gaz et la poussière emprisonnés entre la plaquette et le rotor. Étant donné le choix entre les trous de perçage et les fentes, les trous de perçage vous offriront une meilleure puissance de freinage par rapport aux fentes pour une conduite normale en ville / autoroute
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R : Non. La majorité des ampoules fluocompactes vendues aujourd'hui ne sont pas à intensité variable. Une ampoule fluocompacte qui ne peut pas être utilisée sur un gradateur portera la mention « ne pas utiliser avec des gradateurs » ou « ne pas utiliser avec des gradateurs » directement sur l'ampoule. Récemment, des gradateurs ont été introduits conçus spécifiquement pour les ampoules CFL (et LED)
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