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Vidéo: Qu'est-ce qu'une bobine lestée ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
UNE Ballast l'allumage a un bobine de ballast qui produit une étincelle à pleine puissance à une tension réduite, la tension est abaissée en plaçant un ballast résistance ou un fil de résistance dans l'alimentation en direct à la bobine.
A côté de cela, pourquoi ai-je besoin d'une résistance de ballast pour une bobine ?
En termes simples, le résistance de ballast dans un Mopar limite l'ampérage, ou le flux de courant, à travers le bobine pendant que le moteur tourne, prolongeant ainsi la durée de vie du bobine et les points de coupure du distributeur. Tout simplement, si votre distributeur a des points de rupture, la réponse est oui; sinon, la réponse est non.
De plus, quelle bobine d'allumage Ohm dois-je utiliser ? Plus les bobines devraient lire entre 0,4 et 2 ohms . Résistance zéro aurait indiquer un court-circuit bobine tandis qu'une lecture à haute résistance aurait indiquer une ouverture bobine . La résistance secondaire est mesurée entre la borne positive (+) et la borne de sortie haute tension.
Alors, comment savoir si j'ai une résistance de ballast ?
Symptômes d'une résistance de ballast défectueuse ou défaillante
- Le véhicule démarre, puis meurt immédiatement. Les symptômes les plus évidents seront que le véhicule démarre, mais meurt immédiatement dès que vous relâchez la clé.
- Ne démarre pas du tout. Si la résistance de ballast ne fonctionne pas correctement, le véhicule ne démarrera pas.
- Ne sautez pas la résistance.
- Que le véhicule soit.
Comment tester une bobine ?
Connectez votre multimètre à la borne positive ou à la broche de votre bobine , et à la borne de sortie élevée qui va à la bougie. La plupart des allumages bobines doit avoir une résistance secondaire comprise entre 6 000 et 10 000 ohms; cependant, reportez-vous aux spécifications du fabricant pour la plage correcte.
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