Que signifie bougie plus chaude ?
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Vidéo: Que signifie bougie plus chaude ?

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Anonim

L'indice de chaleur est une mesure de la quantité de dissipation thermique. La plage de chaleur d'un bougie d'allumage est la plage dans laquelle le prise de courant fonctionne bien thermiquement. La cote de chaleur de chaque NGK bougie d'allumage est indiqué par un nombre; nombres inférieurs indiquer une plus chaud type, nombres plus élevés indiquer un type plus froid.

En gardant cela à l'esprit, des bougies d'allumage plus chaudes font-elles une différence ?

Les Étincelle chaude La prise est un meilleur isolant thermique et garde plus de chaleur dans la pointe de la étincelle prise de courant. Alors qu'un rhume Étincelle La prise conduit plus de chaleur hors du étincelle bouchon de la pointe et abaisse la température de la pointe.

De plus, la plage de chaleur des bougies affecte-t-elle les performances ? Les plage de chaleur d'un bougie d'allumage n'a qu'une minute effet sur la chambre de combustion et la température globale du moteur. Un froid prise de courant ne refroidira pas matériellement la température de fonctionnement d'un moteur. (Trop chaud d'un prise de courant peut cependant conduire indirectement à un emballement de pré-allumage qui peut augmenter la température du moteur.)

à quoi sert une bougie plus chaude ?

UNE prise chaude a un taux de transfert de chaleur plus lent et est utilisé pour éviter l'encrassement sous des températures de chambre ou de tête relativement basses. Ce qui est déroutant, c'est qu'un plus chaud (niveau de performance plus élevé) nécessite un moteur plus froid prise de courant car plus de puissance équivaut à des températures de cylindre plus élevées.

Comment savoir quelle bougie est chaude ?

Autolite bougie d'allumage La plage de chaleur est généralement indiquée par le dernier chiffre du numéro de pièce. Un nombre plus élevé indique prise chaude (par exemple 5 ou 4) et un chiffre bas indiquent la plage de chaleur froide (par exemple 1 ou). Bougie d'allumage la plage de chaleur est la mesure de la vitesse à laquelle bougie d'allumage la pointe dissipe la chaleur de combustion.

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