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Comment changer un injecteur diesel ?
Comment changer un injecteur diesel ?

Vidéo: Comment changer un injecteur diesel ?

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Vidéo: Tester et changer des injecteurs 2024, Novembre
Anonim

Les diesel moteur, contrairement au moteur à essence, injecte carburant directement dans le cylindre.

  1. Étape 1 - Dépressuriser et vidanger Carburant .
  2. Étape 2 - Assurez-vous que le moteur est froid.
  3. Étape 3 - Nettoyez tout.
  4. Étape 4 - Tout détacher Carburant Lignes.
  5. Étape 5 - Desserrez le Carburant Rail.
  6. Étape 6 - Desserrez le Injecteur .
  7. Étape 7 - Supprimer les Injecteur .

Par conséquent, comment changer un injecteur diesel ?

Comment faire pour supprimer un injecteur diesel

  1. Ouvrez le capot en tirant le levier de déverrouillage à l'intérieur du véhicule.
  2. Localisez le couvercle de soupape sur le moteur.
  3. Retirez les boulons qui fixent le couvercle de soupape au moteur à l'aide d'une clé.
  4. Localisez les conduites de carburant de l'injecteur qui alimentent l'injecteur en carburant.
  5. Localisez le support de maintien de l'injecteur à l'intérieur du moteur.

On peut aussi se demander combien coûte le remplacement des injecteurs diesel ? Mécanique individuelle injecteurs commencent à environ 200 $ chacun, et l'électronique à rampe commune injecteurs sont généralement de 300 $ ou plus.

De cette façon, pouvez-vous remplacer un injecteur diesel ?

Remplacer un fait pas économiser des efforts. Tout diesel professionnel du véhicule volonté ne pas être incommodé par l'installation d'un ensemble de injecteurs . Si tu les installent à la maison, ce peut sembler plus d'effort au début. Mais plus Tu le fais , vous serez préfèrent installer rapidement de nouveaux injecteurs ensemble.

Quels sont les symptômes d'un mauvais injecteur de carburant diesel?

Les symptômes d'injecteur de carburant pour les injecteurs défectueux, défectueux, sales, obstrués ou qui fuient sont:

  • Problèmes de démarrage.
  • Pauvre ralenti.
  • Émissions ratées.
  • Mauvaise performance.
  • Le moteur n'atteint pas son plein régime.
  • Augmentation de la consommation de carburant.
  • Performances du moteur approximatives.
  • Poussée et tronçonnage sous diverses charges d'accélérateur.

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